Iħjut De la Rosa: McLaren simulatur huwa ħafna aħjar minn Ferrari tal

De la Rosa: McLaren simulatur huwa ħafna aħjar minn Ferrari tal

Pedro de la Rosa, li ħadem għal ħafna snin f'McLaren, illum mar fit-triq it-tajba għall-ewwel darba wara r-rota ta 'Ferrari. Meta tkellem mal-istampa fl-aħħar tal-ġurnata, il-Spaniard qabbel is-simulatur McLaren mas-simulatur Scuderia . . .

Pedro de la Rosa: "M'aħniex fejn irridu nkunu, imma nħobb naħdem ma 'inġiniera li huma determinati li jieħdu pass 'il quddiem fil-programm ta' simulazzjoni tagħna. Jeħtieġ li nibqgħu realistiċi. McLaren beda jaħdem fuq is-simulatur fl-2003, u għalhekk huma bosta snin qabel it-timijiet l-oħra kollha.

Il-punt kollu tal-miġja tiegħi f'Ferrari huwa li nħaffef dan il-proċess. Ma nafux kemm se ddum: sitt xhur, sena, sentejn. Ferrari jifhem li għandhom jagħtu attenzjoni massima lil din id-direzzjoni, minħabba li fin-nuqqas ta 'testijiet reali, timijiet li m'għandhomx simulatur modern huma ħafna inferjuri għar-rivali. Jeħtieġ li nirfinaw kemm is-softwer kif ukoll il-ħardwer. Iżda, l-ewwelnett, irridu naġġornaw it-tagħmir li ma jippermettix l-użu tas-softwer l-aktar modern.

Il-Ġimgħa f'Jerez bdiet mingħajr suċċess għal Pedro de la Rosa: il-Spaniard saq dawra waħda ta 'installazzjoni - sħaba ħoxna ta' duħħan dehret fit-tieni minn wara tal-karozza, u l-fjammi faqqgħu fiż-żona tal-pajp tal-egżost tal-lemin.



Pedro de la Rosa: "Meta waqqaft il-karozza fuq il-ħoġor tal-installazzjoni minħabba problemi tal-gearbox, ma nistax ngħid li kont kuntent dwarha. L-opportunità li nġib wara r-rota ta 'Ferrari tista' tkun mistennija għal ħajjitha, iżda wara ftit dawriet waqaft fit-triq u ma kontx naf jekk stajtx inkompli naħdem, għax xi elementi ġarrbu ħsara fin-nar.

Esperjenzajt emozzjonijiet imħallta: għall-ewwel kont eċċitat, allura ħassejtni mqalleb. Madankollu, il-mekkanika għamlet biċċa xogħol kbira biex tirrestawra l-karozza, u wara nofsinhar erġajt lura fit-triq. Għalija, dan huwa importanti, fin-nuqqas ta 'testijiet, anke ġurnata waħda hija għalja ħafna, u għalhekk huwa importanti li tużah sal-massimu.

Illum stajt inħoss l-F138 u stajt nivvaluta l-livell ta 'downforce ta' karozza moderna tal-Formula 1 meta mqabbel ma 'dik li saq is-sena l-oħra. Ġbarna l-informazzjoni meħtieġa li se nużaw fil-ġimgħat li ġejjin fix-xogħol fuq is-simulatur. Għalkemm ma rnexxilix naħdem fit-tul u nagħmel ħafna laps, għamilna xogħol importanti ħafna."