Dehra għall-Printable
Inti taf li sentiment skomdu ikollok meta xi ħadd ikun overstayed merħba tagħhom u inti biss tixtieq li jiksbu l-ħjiel u jmorru d-dar? Dak it-tipa kif ħassejt bil-Matriċi ta 'Toyota. Sure, kien kbir l-ewwel 10 snin ta 'ħajja tagħha u offriet spazju u prattiċità (kif ukoll verżjoni AWD) li l-Corolla kienet nieqsa, iżda huwa passat dovut issa u l-ħin aħna kollha mċaqalqa fuq. Toyota ltqajna l-ħjiel u mħabbra tard is-sena l-oħra li l-produzzjoni Matrix se tintemm fl-Istati Uniti, madankollu, se tkompli fil-Kanada ... X' inhu Toyota Matrix? Introdott għall-ewwel darba fil-bidu tas-snin 2000, il-Matrix kien imrobbi fuq il-pjattaforma Toyota Corolla u kien essenzjalment (u għadu) il-verżjoni hatchback tas-sedan popolari ħafna. Relattivament l-istess mill-introduzzjoni tagħha fl-2002 (ħlief għal facelift żgħir fl-2005 u xi aġġustamenti żgħar fl-2009), il-Matriċi tinsab fit-tieni ġenerazzjoni tagħha biss u diġà tħares lejn tmiem ħajjitha. 2014 Prezz Toyota Matrix u Speċi Bi prezz tal-bidu taħt $ 20k għall-bażi, verżjoni awtomatika, it-Toyota Matrix tal-2014 hija attraenti għal dawk fuq baġit meta stacked up kontra l-kompetizzjoni. Kemm jekk tagħżel il-manwal ta 'veloċità 5 jew awtomatika ta' veloċità 4, xorta jkollok il-magna 1.8L 4-ċilindru VVT-I ta 'Toyota tajba għal 132 horsepower u 128 lb-ft ta' torque. Il-Matriċi hija mudell pjuttost bare-għadam b'numru limitat ta 'aċċessorji u karatteristiċi disponibbli, iżda għall-prezz jagħmel sens. L-aktar verżjoni għalja tal-Matriċi tiltaqa 'eżatt taħt il-marka $ 25k. Sewqan tal-Matriċi toyota 2014 Sfortunatament, m'hemmx wisq x'ngħid hawn. Il 1.8L ma l-impjieg, iżda huwa pjuttost bla ħtija fl-aħħar. U t-trażmissjoni b'veloċità 4 hija funzjonali iżda lazy u bil-mod biex tinbidel, u l-magna hija storbjali meta tiġi mbuttata. Kollox ma 'kollox, mhuwiex l-aktar pjaċevoli ta' esperjenzi. Madankollu, mhux kulħadd huwa sewwieq, u lanqas ma jimpurtahom dwar ir-rispons tat-throttle jew l-immaniġġjar preċiż -- u nifhem li. F'dak il-każ, it-Toyota Matrix tal-2014 hija għażla meraviljuża b'ħafna spazju tronk u magna li għandha, fit-teorija, tiffranka s-sidien fit-tul. Toyota jsostni li l-Matrix se tagħmel 7.0L / 100km u s-sewqan tat-test ta 'ġimgħa tiegħi stess żvela li l-istats ġgant Ġappuniż tal-carmaker mhumiex wisq 'il bogħod mill-marka. Is-sospensjoni fit-Toyota Matrix tal-2014 hija wkoll ħarxa wisq għat-tip ta'karozza li hija. M'hemmx bżonn ta 'tali vjaġġar bir-roti ftit jew ditudni iebsa żejda, din mhijiex vettura sportiva u m'għandhiex bżonn l-istabbiltà miżjuda ta' veloċità għolja. It-toroq irregolari tagħna ma kinux pjaċevoli biex jittraversaw u ħareġ ħafna rattles fil-kabina fuq kull drajv. Ġewwa u 'l barra mill-Matriċi tat-Toyota tal-2014 Dan jista 'jkun hatchback li jħares lejn il-fabulous. Fil-fatt, jien tip ta 'tama fil-futur qarib huma jagħtu d-dehra tal-marka ġdida Toyota Corolla u jemigrawha għal Matriċi ġdida aġġornata u fjamanta, jekk qatt jagħmlu dan. Madankollu, il-fascia ta' quddiem skaduta tagħha u l-linji jurior ġenerali jżidu biss mal-lista ta' iżkuni fl-opinjoni tiegħi. Din mhix vettura ikrah, huwa biss bland u mhux deskritti. Hija nieqsa karattru. Ġewwa, dik l-arja ineventful tkompli bħala l-intern tat-Toyota Matrix tal-2014 hija kollha dwar “inqas hija aktar.” Sempliċi u sal-punt, din mhix karozza għall-kumpaniji ewlenin ossessed jew disinn. Madankollu, ma tikseb ix-xogħol magħmul b'buttuni u pedobs faċli biex jintużaw. Filwaqt li r-radju li jidher dwar madwar l-2002 joffri konnessjonijiet tal-midja Bluetooth u USB, l-aċċess għall-menus huwa bil-mod u laborious, speċjalment fuq skrin li fih biss żewġ linji ta 'test pixelated. Is-sit tad-dahar joffri ammont tajjeb ta 'spazju u spazju fl-intestatura, u l-installazzjoni tas-sit tat-trabi tat-tifel tiegħi kienet breeze. Il-fetħiet tal-bieb huma wkoll pjuttost kbar, u jkollna lilu fi u barra kien daqshekk faċli. Dawn huma ftit punti ta' bonus għall-Matrix ta' Toyota tal-2014. Tqabbil tal-Matrix ta' Toyota tal-2014 Hawn fejn il-Matrix taqa 'aktar minn ċatt fl-opinjoni tiegħi. Huwa ċar li Toyota ftit li xejn ressqet sforz fil-Matriċi, billi kienet taf li t-tmiem tagħha kien nigh. U hekk, meta inti munzell up kontra l-jħobb tal-Golf Volkswagen u marka ġdida Mazda3 Sport, verament m'hemm l-ebda paragun. Jekk Toyota riedet tagħti lill-Matrix ċans ta 'ġlied, ikollu jikkunsidra reviżjoni sħiħa ġewwa u barra, kif ukoll trażmissjoni ġdida. Aħjar biex biss ħalliha tiżloq bil-kwiet barra l-bieb ta 'wara.
