Iħjut 2014 buick Regal turbo AWD reviżjoni

Meta tnediet fl-2009, ir-Regal il-ġdid sfida karatteristiċi tipiċi ta 'Buick billi kien sedan sportiv b'aġilità xierqa minflok sponża massiva u ġerjatrika tal-art b'chassis magħmula minn għaġina tal-pizza. Magni ġodda, li jiffrankaw il-fjuwil, karatteristiċi ġodda, u styling ġdid kollha għenu lir-Regal ipoġġi xerrej iżgħar fil-crosshairs tiegħu.



X'inhu Buick Regal Turbo AWD tal-2014?
Fi ftit kliem, l-2014 tara li r-Regal isir verżjoni kemmxejn aktar qawwija u kapaċi tal-ex self tagħha. Inġiniera u disinjaturi ħadmu biex jagħmlu l-affarijiet saħansitra aktar rilevanti, parzjalment billi jwasslu aktar mill-karatteristiċi, hardware, u attributi popolari ma 'xerrejja ta' lussu tad-dħul. Dawk ix-xerrejja se jinnutaw styling rivedut, preżenza aktar kunfidenti, u teħid ġdid ġdid fuq it-taħlita tal-firma tar-Regal tal-karattru atletiku u l-klassi.

B'aktar qawwa mill-istandard tal-magna turbocharged ta '4 ċilindri fuq il-biċċa l-kbira tal-mudelli, huma jinnutaw li r-Regal sar daqsxejn rokit ukoll.
Għall-ewwel darba f'Regal, dik il-magna hija mqabbda ma 'sistema AWD ġdida kollha ddisinjata minn Haldex għal trazzjoni, kunfidenza u stabbiltà tal-istaġun kollu b'għajn biex timpressjona lil dawk attivi fit-toroq 365 jum fis-sena. Is-sistema AWD li taġixxi malajr taqsam il-qawwa bejn il-fusien f'millisekondi biex iżżomm lis-sewwieqa għaddejjin għalkemm anke l-iktar crankiest tal-bidliet fil-burdata klimatika ta 'Mother Nature.

2014 Buick Regal AWD Prezzijiet u Specs
Għall-2014, il-Buick Regal jibda minn $ 34,795 b'qawwa turbocharged u sewqan tar-rota ta 'quddiem, b'mudell ta' quddiem li jaħdem bl-e-Assist ħafif li jħammeġ it-turbo u jżid mutur elettriku mmexxi mill-batterija minn $ 36,425. Mudelli AWD turbocharged jiftħu l-offerti għal $ 37,075, u t-tester tiegħi, bil-pakkett Premium II u AWD niżlu madwar $ 44,000 b'xi għażliet.



Sewqan tal-Buick Regal AWD tal-2014
Mgħammar b'gomma tax-xitwa Michelin X-ice biex tappoġġja s-sistema AWD, il-Buick Regal AWD tal-2014 ħassu bla waqfien f'borra profonda, slush, u kien misjuq għal tliet sigħat permezz ta 'kundizzjonijiet li rriżultaw f'għeluq ta' awtostrada fuq vjaġġ wieħed li ppruvajt mingħajr suċċess.

Ħafna enerġija tiġi trażmessa lill-fus ta 'quddiem biex iżżomm ir-Regal fit-triq it-tajba u mħawla meta mbuttata fil-borra. Is-sistema AWD mhix immedjatament friska jew kuntenta bid-denb, li hija kbira għal sewwieq wara sedan sportiv AWD li jħossu stabbli, prevedibbli, u msakkra.

Is-sospensjoni hija mxarrba b'tautness komda li hija soda mingħajr ma tkun skomda, u sewwieqa iżgħar japprezzaw kif is-sospensjoni dejjem titkellem magħhom, u kif hija dejjem lesta biex tappoġġja l-Buick Regal tal-2014 fir-ripping madwar liwjiet veloċi b'għajn għall-aġilità u l-fekruna. Din hija karozza kunfidenti meta tkun imbuttata, jekk issib okkażjoni.

L-istering u l-brejkijiet mhumiex daqshekk qawwija u atletiċi daqs is-sospensjoni, u għandhom mess ta 'softness iddajljat madwar it-truf li jikkontribwixxi għat-tbaħħir tal-awtostrada ta' wara. Rikba kwieta żżid mal-effett. Fl-aħħar mill-aħħar, ir-Regal għandu jimpressjona sewwieq tat-test li qed ifittex rig li huwa daqsxejn sportiv ġust, iżda xorta komdu b'mod ġenerali.

It-turbo il-ġdid ta '2.0L ta' 4 ċilindri jikklassifika 259 żiemel, li m'għandux iħalli l-aktar tfittex aktar ġamm. It-torque tal-midrange huwa kważi tqaxxir tal-wiċċ li jagħmel għal awtostrada impressjonanti ta 'malajr li tgħaddi, anke jekk il-magna mhi xejn speċjali biex tisma'.

Matul ġimgħa, apprezzajt l-iktar ir-rikba u s-sospensjoni ta 'Buick Regal tal-2014, kemm f'termini tal-abbiltajiet ta' mmaniġġjar ogħla mill-medja kif ukoll sensazzjoni robusta, honed, solida u mibnija tajjeb fuq l-aktar toroq ħorox. Anke tivvjaġġa fuq ħofor u ruts tas-silġ fi 30 grad-taħt fejn bushings, xokkijiet u struts huma iebsa u frigid, ir-rikba ta 'Regal tibqa' kwieta, stretta u raffinata.



Ġewwa u barra mill-Buick Regal AWD tal-2014
Ġewwa, il-kabina riveduta tikseb munzell ta 'ċentru ġdid bħala l-qofol tad-disinn tagħha biex tagħmel spazju għal sistema ġdida ta' infotainment u komunikazzjoni IntelliLink faċli biex tużah. Huwa ritzy, iżda mhux decked out b'kromju aktar falz mir-ringiela ta 'quddiem ta' kunċert ta '50 Ċenteżmu, kważi kollox huwa stabbilit b'mod intuwittiv, u l-isteering wheel imsaħħna u l-kontrolli tal-klima attivati bit-touch kienu roqgħa. Ditto għall-bidu remot tant maħbub li ra użu frekwenti waqt snap kiesaħ ta 'Jannar, er, Polar Vortex.

Il-kabina tal-Buick Regal AWD tal-2014, għalkemm pjaċevoli li tħares lejha u l-aktar sabiħa li tmiss, kienet ukoll l-akbar sors ta 'ilment tiegħi. L-ewwel, il-kamra tar-ras tas-sedil ta 'wara hija konfuża stretta. Jien madwar 5 " 11 f'ġurnata tajba, u kelli, forsi, kwart pulzier ta 'spazju għar-ras biex jeħilsu. Barra minn hekk, il-kontrolli touch-pad tas-sedil imsaħħna ma jattivawx jekk tkun liebes ingwanti, li tkun, għax int kiesaħ.

Ir-raggruppament tal-istrumenti, barra minn hekk, huwa diffiċli biex jinqara: in-numri jitgeżwru għad-dials, jiġifieri ħafna minnhom huma ġenb jew rashom 'l isfel -- biex ma nsemmux żgħar wisq. Il-ħaġa kollha hija mixgħula lura bil-griż, li hija grossa u ġegħlitni rrid ngħatti l-ħaġa kollha b'borża tal-karti.



Tqabbil tal-Buick Regal Turbo AWD tal-2014
Ix-xerrejja huma avżati biex iqabblu r-Regal Turbo AWD tal-2014 ma 'kwalunkwe numru ta' mudelli oħra semi-sensibbli, go-fast, AWD minn Volvo, Acura, Chrysler jew Lexus. Ford Fusion fl-ogħla grad tagħha bil-qawwa EcoBoost u AWD tagħmel sforz konvinċenti ta 'cross-shopping, grazzi għal kabina aktar impressjonanti u aktar spazju intern.