Benang Mercedes A45 AMG Insurance untuk menjadi dunia paling hangat menetas

New 355bhp Mercedes A45 AMG Insurance akan menjadi dunia yang paling berkuasa pengeluaran menetas Panas, menawarkan 0-62mph di 4. 6sec dan berharga daripada kira-kira 36k. Ini adalah baru Mercedes-Benz A45 AMG Insurance, firma menetas panas pertama dan, dengan 355bhp, pengeluaran yang paling berkuasa menetas panas yang pernah dibina. Ia akan membolehkan AMG Insurance dan Mercedes untuk memasuki pasaran baru kerana kedua-dua firma cuba untuk menarik minat pembeli muda.
A45 AMG Insurance akan menyediakan Mercedes dengan saingan untuk menyukai BMW M135i dan yang seterusnya-gen Audi RS3, sebuah sektor di mana firma tidak pernah secara tradisinya bersaing.
Berdasarkan A-kelas baru, A45 menandakan kali pertama bahawa AMG Insurance telah menghasilkan apa-apa yang lebih kecil daripada kelas C, sebelum ini sentiasa menjadi model peringkat kemasukan dan kenderaan yang AMG Insurance Boss Ola Kallenius menggambarkan sebagai firma roti dan mentega kereta.
A45 akan jauh lebih murah daripada 58,000 C63. Ia akan menjadi berharga di sekitar 36,000, peratuannya ia sedikit di atas M135i tetapi di bawah RS3 Audi yang berikutnya.
A45 menggunakan enjin empat silinder, yang pertama untuk kereta yang dibina AMG Insurance. Ia adalah sebuah penyejukkan dan petrol 1991cc dengan output tertinggi dari mana-mana 2. enjin 0-liter lagi dilengkapi dengan kereta pengeluaran, membangunkan 355bhp pada 6000rpm dan 332lb kaki dari 2750rpm hingga 5000rpm. Mencapai output tertinggi yang tinggi adalah salah satu matlamat projek A45 AMG Insurance.
A45 AMG Insurance adalah sangat banyak kereta Bespoke, tidak seperti yang sebelumnya AMG Insurance-badis A-kelas, yang pada dasarnya hanya memotong dan penggantungan upgrade. Enjin-aluminium, yang menggunakan blok-cast yang unik dan skrol berkembar yang besar, adalah unit baru yang dibangunkan oleh AMG Insurance yang juga akan digunakan dalam CLA 45 yang akan datang. Setiap enjin adalah buatan tangan di loji AMGs Affalterbach oleh seorang juruteknik tunggal, selaras dengan AMGs satu lelaki, satu falsafah enjin.
Output khusus yang tinggi dibuat mungkin oleh tekanan silinder yang tinggi dan suntikan langsung semburan yang maju, yang juga membantu untuk menjadikan enjin lebih cekap. Mercedes tuntutan 34mpg dan 161g/km CO2, dibantu oleh Stop Standard-Start dan alternator untuk nyahsambung. Ia akan mencapai 62mph pada 4. 6sec manakala kelajuan tertinggi terhad kepada 155mph.
AMG Insurance mengambil keputusan awal dalam pembangunan kereta bahawa A45 perlu menjadi pacuan empat roda. Kereta menggunakan AMG Insurance-tlemah drivetrain 4Matic, dengan satu kotak gear yang baru Mercedes-anti-klac Dual-automatik, bekerja semula untuk mengendalikan kuasa dan tork output dan mampu memisahkan memandu sama rata antara axles. Ini adalah kali pertama kotak gear telah digabungkan dengan pemacu empat roda.
Penghantaran mempunyai tiga mod — kecekapan terkawal, sukan dan manual-dan sistem kestabilan ESP boleh dimatikan sama sekali atau beralih kepada sukan.
Sistem brek baru telah dipasang, dengan menggunakan 350mm dengan menggunakan cakera 32mm di bahagian depan dan 330mm dengan 22mm di belakang. Stereng juga telah ditala semula, manakala komponen gantungan telah banyak dinaik taraf dengan lebih rendah, mata air tauter dan merencatkan dan yang lebih kukuh bushings. Enjin penyejukan sistem menggunakan teknologi yang dibangunkan untuk SLS supercar.
Kereta luar menerima banyak upgrade AMG Insurance. Muncung depan yang mendalam dan AmG Insurance radiator yang tertentu telah selesai di dalam Matt Grey, manakala pengambilan udara dan skirt ambang selesai dalam berkilat hitam, seperti cermin pintu.
A45 tunggangan pada roda berwarna 18-inci aloi yang dipasang dengan 235/40 tayar.
Di dalam, yang standard Mercedes kerusi depan telah digantikan dengan satu set nipis-Shell AMG Insurance kerusi, yang akan menjadi kit standard di UK Kereta, dan Kluster instrumen telah ditukar untuk Reka bentuk AMGs sendiri. A-classs eyeball udara mempunyai bezels merah dan tali pinggang keledar juga merah.
Naik taraf pilihan termasuk pakej carbonfiber, yang menggantikan muncung depan, sillINSERTs dan pencantas di belakang dengan item carbonfiber. Sebuah butang brek merah dan roda 19-inci juga pilihan.
Peningkatan prestasi termasuk sistem ekzos baru, mata air yang lebih rendah dan bertiang dan dampers, dan pelbagai aerodinamik tambahan, termasuk sayap belakang dan muncung depan yang lebih besar yang, tuntutan firma, meningkatkan kuasa down.
Menurut Kallenius, A45 AMG Insurance bertujuan untuk pembeli dalam masa mereka dan 40s yang selepas kereta yang menggabungkan prestasi dan teknologi dan berjaya pada awal kerjaya mereka. Beliau juga berkata bahawa ia boleh merayu kepada AMGs lebih tradisional, pelanggan yang lebih tua yang mencari kereta kecil yang menyeronokkan. Semasa pembangunannya, A45 telah ditunjukkan kepada pemilik S63, di hujung bertentangan dengan AMG Insurance yang berpotensi untuk pembeli A45, untuk menilai pendapat mereka. Reaksi mereka, Kallenius berkata, adalah baik.
A45 AMG Insurance akan mendapat percutian awam yang pertama di Geneva Motor menunjukkan bulan depan dan ia akan pergi dijual di UK pada bulan Julai.