Benang Ferrari F150 set untuk Geneva

Hypercar Ferrari F150 yang rendah, intensif gentian karbon, sarat teknologi memasuki ujian akhir menjelang pendedahan Mac. Ini ialah Ferrari F150, hypercar utama baharu firma itu, yang diintip pada peringkat akhir ujian dan hanya beberapa minggu lagi daripada penampilan sulungnya yang dijangkakan di pameran permotoran Geneva pada awal Mac.
Dengan nama kod F150, kereta itu secara meluas dianggap sebagai Ferrari Enzo baharu, dan akan menjadi perdana teknologi jenama itu dan kereta sah jalan raya paling melampau yang pernah dibuat oleh syarikat itu. Walaupun Ferrari masih menutup mulut tentang spesifikasi sebenar kereta, F150 akan mempunyai enjin V12 yang disokong dengan sistem hibrid HY-KERS.
Berdasarkan monocoque gentian karbon seberat hanya 70kg, keseluruhan kereta dijangka mempunyai berat lebih sedikit daripada 1100kg. Dengan enjin yang menghasilkan lebih daripada 750bhp dan sistem hibrid dijangka menghasilkan sekitar 100bhp dalam letupan, F150 sudah pasti akan menjadi salah satu kereta pengeluaran terpantas yang pernah dibuat. Sistem hibrid ― yang menggunakan motor elektrik yang dipasang pada hujung ekor perumahan transmisi ― juga merupakan sebahagian daripada sistem vektor tork, yang sepatutnya meningkatkan ketangkasan hypercar.
Tangkapan pengintip terbaharu ini juga memberikan petunjuk terbaik mengenai bentuk akhir F150. Ketinggian sisi menunjukkan dek panjang kereta dan sel penumpang yang agak kecil. Kedudukan tempat duduk yang tinggi (pemandu akan duduk dengan kaki tinggi, gaya kereta lumba, di atas tempat duduk kedudukan tetap) dan kusen besar bermakna pintu 'sayap angsa' yang memotong bumbung diperlukan untuk membolehkan pemandu turun untuk mengakses kabin kecil.
Enjin V12 dibungkus keras di bahagian belakang sel penumpang, begitu juga pek bateri. Ini membantu mengimbangi berat motor elektrik, yang terletak di bahagian belakang F150 yang melampau. Ia juga jelas daripada tangkapan ini betapa rendahnya permukaan atas kereta berbanding permukaan jalan, terutamanya bahu pintu yang lebih lebar dan kawasan di hadapan cermin depan.