Tahun ini, Moscow membeli 2,000 bas tingkat rendah, yang sepatutnya dilancarkan di lorong khusus. Kemudian semua peruntukan yang telah diwujudkan di ibu negara akan berkuat kuasa sepenuhnya. Tetapi pertama-tama anda perlu menjalankan kerja persediaan yang sukar, kata Datuk Bandar ibu kota dalam temu bual dengan MK. Apabila ditanya oleh seorang wartawan akhbar mengapa banyak yang telah dilakukan secara tergesa-gesa dalam isu peruntukan dan lorong berkelajuan tinggi untuk pengangkutan awam dianjurkan walaupun bas tidak pernah berjalan, Datuk Bandar menjawab bahawa setakat ini banyak yang dilakukan dalam mod ujian. Pada pendapatnya, untuk mewajarkan kesesuaian lorong khusus, bas harus bergerak di sepanjangnya pada selang 3-5 minit. Dan dia berjanji bahawa itu akan menjadi begitu. Tahun ini, bandar itu membeli 2,000 bas tingkat rendah yang selesa dengan penghawa dingin dan enjin Euro-4. Beliau juga mengakui bahawa tanda-tanda peruntukan digunakan di bandar raya ini untuk 220 km, di mana hanya 49 km terlibat. Oleh itu, pakar hari ini menganalisis: bagaimana lorong berdedikasi berfungsi, betapa selesanya mereka untuk pemandu, berapa banyak yang diperlukan sama sekali. "Lebuh raya sudah siap, laluan bas sudah siap, lampu isyarat sudah siap, kamera video siap - ia telah dilancarkan. Kami melihat bagaimana ia berfungsi, pemandu menyesuaikan diri, kami beralih kepada yang seterusnya," jelas Sobyanin. Datuk Bandar juga berkata setakat ini hanya langkah segera yang sedang dilaksanakan, dan kemudian kerja-kerja itu akan menjadi lebih sistematik dan serius, iaitu jalan raya akan dibina semula, jalan raya akan diperluaskan. Ia masih memutuskan untuk tidak membiarkan teksi di atas peruntukan kerana takut akan penipuan: bagaimanapun, tidak lama untuk meletakkan "pemeriksa" dan memandu dengan tenang, memintas kesesakan lalu lintas. Datuk Bandar mengesyaki bahawa ini boleh dilakukan, pertama sekali, oleh ahli perniagaan yang tergesa-gesa, tetapi mereka pasti tidak akan menaiki "bas peribadi", kerana bandar memantau pergerakan bas: sudah 4.5 ribu kereta Mosgortrans dilengkapi dengan GLONASS. Dalam masa terdekat, bas komersial akan dilengkapi dengan sistem yang sama. Tidak lama lagi, perkhidmatan bandar akan mengesan semua laluan pengangkutan awam secara umum: lihat siapa yang bergerak pada kelajuan apa, di mana laluan. Jika bas memasuki lorong khusus dan ia tidak ada dalam jadual perjalanan, ini akan dianggap sebagai pelanggaran yang sama seperti orang lain, dan juga akan menerima denda dalam mel. Baru-baru ini, Sergei Sobyanin juga mengatakan bahawa laluan basikal akan disediakan untuk pembinaan semula lebuh raya di ibu negara.