Drukājamā skatā
Jaunākās drošības balvas atzīst progresu pretsadursmes aizsardzība, ar vilšanos rāda no viena manufacturerVehicle drošības standartiem aģentūra Euro NCAP ir izlaidusi sadursmes testa rezultāti 15 jauniem automobiļiem, tostarp Dacia Lodgy, kas pārvalda nabaga trīs zvaigžņu vērtējumu. Visas pārējās automašīnas testē ieguva maksimālo piecu zvaigžņu kopumā. Lodgy nāca par īpašu kritiku par tās trūkumu assist drošības tehnoloģiju, apgabalu, kas ir kļuvusi svarīga iezīme avāriju testēšanas procesā. Tās zemo drošības reitings varētu izrādīties katastrofāla, lai Lodgys panākumus, būtu tas kādreiz nāk AK, kā tas ir jācīnās ar īpaši droša Renault Scenic un Citroen C4 Picasso ģimenes orientētu MPV tirgū. Dr. Michiel van Ratingen, ģenerālsekretārs Euro NCAP, teica: Tas ir neapmierinoša, lai redzētu Lodgy darīt slikti mūsu testiem, jo īpaši nāk tikai nedēļu pēc tam, kad Sandero, firmas Renault Dienvidamerikā, tika dota viena slikta zvaigžņu vērtējumu ar latīņu NCAP. Ar Lodgy ir budžets, transportlīdzekļa un klientiem būs pieņemt kompromisus, komfortu un veiktspēju, bet ne drošību. Euro NCAP uzskata, ka iemītnieku drošībai ir jābūt ļoti svarīga, neatkarīgi no tā, cik daudz viņi maksā par savu transportlīdzekli. Neskatoties uz vērtēšanas 91 procenti pieaugušo pasažieru aizsardzībai, Land Rover ir paziņoja, ka tā ietilptu pātagas cirtiens aizsardzību jauns Range Rover, vienīgā joma, kur aizsardzība tika uzskatīts par nakti. Volvo V60 plug-in hibrīda versiju arī darbojās labi, rezultāts parasti darbināmiem modeļa neskatoties uz svēršanas dažas 350kg vairāk atbilst. Jaunais Volkswagen Golf Mercedes-klases un Ford Fiesta visi saņēma atzinību par to borta drošības augstu līmeni palīdz tehnoloģiju. Golf ir aprīkots ar Multi Sadursmju Bremžu Sistēma, kas automātiski rada automašīnas, lai apturētu pēc sadursmes, lai samazinātu iespējamo turpmāko kaitējumu. Tās Proaktīva Pasažieru Aizsardzības sistēma (turpmāk mazinātu iespējamo kaitējumu, atklājot paredzama sadursme, un sagatavot automašīnas aktīvo drošības sistēmu gatavību. Neskatoties uz to, Golf ieguva salīdzinoši zems 71 procentiem drošību palīdzētu kategorijā sakarā ar bezdarbību, piemērots standarta pakaļējās drošības jostu atgādinājumus. Brasli MyKey tehnoloģija tika uzskatīts par īpaši slavēt. Sistēma ļauj īpašniekiem, lai nodrošinātu citi autovadītāji ar atsevišķu atslēgu, ar kuru var ieprogrammēt, lai ierobežotu maksimālo ātrumu, novērst elektronisko drošības sistēmu tiek izslēgta, kā arī daudzi citi parametri. Rezultāti pilnībā: Dacia Lodgy – trīs zvaigznes Fiat 500L-piecas zvaigznes Ford Fiesta-piecas zvaigznes Ford Kuga – piecas zvaigznes Hyundai Santa Fe-piecas zvaigznes Mercedes Benz A klase – piecas zvaigznes Mitsubishi Outlander-piecas zvaigznes Opel/Vauxhall Mokka – piecas zvaigznes Range Rover-piecas zvaigznes Sēdekļa Leon-piecas zvaigznes Sēdekļa Toledo – piecas zvaigznes Skoda Rapid-piecas zvaigznes Subaru Forester – piecas zvaigznes Volvo V60 plug-in hibrīda-piecas zvaigznes VW Golf – piecas zvaigznes Latest safety awards recognise advances in collision protection, with a disappointing showing from one manufacturerVehicle safety standards agency Euro NCAP has released crash-test results for 15 new cars, including the Dacia Lodgy, which managed a poor three-star rating. All of the other cars tested scored the maximum five stars overall. The Lodgy came in for particular criticism for its lack of safety-assist technology, an area that has become an important feature in the crash test process. Its low safety rating could prove disastrous to the Lodgys success, should it ever come to the UK, as it has to contend with the exceptionally safe Renault Scenic and Citroen C4 Picasso in the family-oriented MPV market. Dr Michiel van Ratingen, secretary general of Euro NCAP, said: It is disappointing to see the Lodgy do badly in our tests, especially coming just a week after the Sandero, branded a Renault in South America, was given a poor one star rating by Latin NCAP. The Lodgy is a budget vehicle and customers will accept compromises in comfort and performance, but not safety. Euro NCAP believes that occupants safety should be paramount, regardless of how much they pay for their vehicle. Despite scoring 91 per cent for adult occupant protection, Land Rover has announced that it is to fit whiplash protection to the new Range Rover, the only area where protection was considered marginal. The plug-in hybrid version of the Volvo V60 also performed well, matching the score of the conventionally powered model despite weighing some 350kg more. The new Volkswagen Golf, Mercedes A-class and Ford Fiesta all received recognition for their high levels of on-board safety assist technology. The Golf is equipped with a Multi Collision Brake System, which automatically brings the car to a halt after a collision, to reduce the potential for further damage. Its Proactive Occupant Protection system further mitigates potential injury by detecting an impending collision and preparing the cars active safety systems in readiness. Despite this, the Golf scored a relatively low 71 per cent in the safety assist category, due to the omission of standard-fit rear seatbelt reminders. Fords MyKey technology was singled out for particular praise. The system allows owners to provide other drivers with a separate key, which can be programmed to limit top speed, prevent electronic safety systems from being turned off, as well as numerous other parameters. The results in full: Dacia Lodgy – Three stars Fiat 500L – Five stars Ford Fiesta – Five stars Ford Kuga – Five stars Hyundai Santa Fe – Five stars Mercedes Benz A Class – Five stars Mitsubishi Outlander – Five stars Opel/Vauxhall Mokka – Five stars Range Rover – Five stars Seat Leon – Five stars Seat Toledo – Five stars Skoda Rapid – Five stars Subaru Forester – Five stars Volvo V60 Plug-In Hybrid – Five stars VW Golf – Five stars
