Thread: Jaunā platforma ģimenes Ford

Nākamās gen Fiesta noteikti ir pirmie, kas gūst labumu no elastīga jauna architectureFord izstrādā jaunu platformu ģimenes līdzīgu jēdzienu Volkswagens moduļu MQB platformas, bet ar strukturālajām izmaiņām, lai atbilstu izmēra automašīnām, kas no viņiem tiek vērptas.
Sastādītāji ziņo, ka lielāko daļu galveno Eiropas modeļi būs aizrādījums ar trim šķirnēm šīs platformas, katra izstrādāta, lai atbilstu svaru un maksājums cikli modeļu sapulcējās ap to.
Saskaņā ar Ford, viens trūkums VWs MQB stratēģiju, kurā grupas maza, vidēja izmēra un crossover modeļi dalīties pašu galveno aparatūru, ir tā, ka mazākiem modeļiem pārvadā svara sods, jo platforma ir atbilstoši lielāks un smagāks automašīnām.
Ford pieeju joprojām sniedz lielāko daļu pašu apjomradītus ietaupījumus, bet ļauj vairāk variantu, svars, izturība un vielas platformu, lai tā labāk atbilstu katra modeļa vajadzībām.
Trio sastāvu platformai attieksies uz segmentu, kas pārstāv Fiesta, fokusu un Mondeo un to atvasinājumi, šos trīs veidošanas blokus rūpīgām companys piecu spēcīgu heraldika globālu platformu, kas ietver arī Ranger izdošanas un tranzīta tirdzniecības diapazonā.
Tas ir vēl četras reģionālās platformām, F sērijas pick-up, kas pārdod ASV lielā skaitā ir piemērs. Ford apņēmusies samazināt tās platformu skaitu no 11 līdz deviņām gada sākumā tās vienu Ford programmas ietvaros.
Nākamās gen Fiesta, termiņš ir apmēram trīs gadu laikā varētu būt pirmā saņēmēja jaunās aparatūras un komponentu kopas. Samazinot platformu skaitu ir potenciāls ietaupīt ievērojamu naudas summu samazinot mehāniskai apstrādei un komponentu konstrukcijas prasības un ekonomijas potenciāli milzīgo procesā.
Gandrīz pusi no ražotājiem R & D izdevumus, sniedzot ievērojamu stimulu avota vairākus modeļus no pašas pamatā esošās aparatūras platformas attīstības konti.