Drukājamā skatā
"Mercedes" LA motor show Design Challenge punkti pret nākotnes luksusa SUVThis jaunu Mercedes-Benz G-klase balstīta koncepcija ir pirmais paziņojums par nodomu uzņēmumu, kas plāno uzsākt tiešu konkurentu uz Range Rover. Par Ener-G-Force konceptauto ir uzlikt septiņas sēdvietas, ka aprīkoti-up Highway Patrol Vehicle aizsegā, ir arī Mercedes " stāšanos gada Los Angeles Auto Show Design Challenge ir nākamās nedēļas LA motor show. Mercedes amatpersonas paradis var izdarīt specifiku tikai vēl, bet augsti stāvošam avoti apgalvo Ener-G-Force ir priekštecis jaunai trīs spēcīgu line-up Land Rover-rivalling off-praktiski pievienosies arī savu line-up turpmākajos gados, kas balstīta apkārt esošās platformas un transmisija ir izveidota, pilnveidojot kombinācijas, tostarp ilgi gaidītā aizstāt leģendāro G-klasi ražošanā kopš 1979. gada, un Range Rover pretinieku. Par Ener-G-Force aktivizē gēnu, G-klase, teica Mercedes " dizaina galvenais Gorden Wagener. Tas arī varētu būt atrisinājums, par jaunu sākumu, par off-road dizaina idioma Mercedes, viņš piebilda, klusējot, atsauce uz mūsu jauno klāstu Apvidus automašīnām. Veidoti Mercedes-Benzs uzlabotas dizaina studijā Kalifornijā, Ener-G-Force atjauninājumus funkcionālās iet-visur izskatu 33 gadus vecā G-klase ar drosmīgu jaunu izskatu, kas sniedz norādes uz to, kā mūsu jaunais SUV line-up, kas Autocar saprot, ir paredzēts, lai iekļautu kompakts, vidēja lieluma un greznību, var tikt parādīts, ja pašreizējā priekšlikumus, tiek apstiprināti. Taut virsmas un nereāls kroku līnijām visā organismā palīdz nodrošināt koncepciju ar īpaši grūts izskatu, kas ir teicis Autocar trūkums veido pamatu jauno Land Rover rivaling klāstu auto dizains. Kā Mercedes-Benzs ieraksts par šo gadu LA Dizaina Izaicinājums, kas centri ap Highway Patrol Vehicle par gadu, kas 2025. gadam, Ener-G-Force ir ierosināts transmisija ir izveidota, pilnveidojot sastāv no četru riteņu piestiprināms ar ūdeņradi darbināms elektriskais motors. Tur ūdens konteineros uz jumta un tā saukto Hydro-Tech Converter sniedz elektroenerģijas, kas tiek glabāts baterijas. jēdzienā automašīnām plašas palodzes, kas arī darbojas kā protektors plāksnes. "Mercedes-Benz" prognozē, ka automašīnu varētu būt diapazonā līdz 497 km (800km). Mercedes' LA motor show Design Challenge entry points towards future luxury SUVThis new Mercedes-Benz G-class-based concept is the first statement of intent of the firms plans to launch a direct rival to the Range Rover. The Ener-G-Force concept car is an imposing seven-seater that, in kitted-up Highway Patrol Vehicle guise, is also Mercedes' entry into the annual Los Angeles Auto Show Design Challenge at next weeks LA motor show. Mercedes officials wont be drawn on specifics just yet, but highly placed sources claim the Ener-G-Force is the forerunner to a new three strong line-up of Land Rover-rivalling off-roaders set to join its line-up in coming years, based around existing platforms and driveline combinations, including a long-awaited replacement for the iconic G-class in production since 1979 and a Range Rover rival. The Ener-G-Force invokes the genes of the G-class, said Mercedes' design chief Gorden Wagener. It could also be a clue about a new beginning for the off-road design idiom of Mercedes, he added, in tacit reference to the companys new range of SUVs. Styled at Mercedes-Benzs advanced design studio in California, the Ener-G-Force updates the functional go-anywhere appearance of the 33-year-old G-class with a bold new look that provides clues to how the companys new SUV line-up, which Autocar understands has been conceived to include compact, mid-size and luxury, may appear if current proposals are approved. The taut surfacing and lack of fanciful crease lines throughout the body helps to provide the concept with a particularly tough appearance that Autocar has been told forms the basis for the design of the new Land Rover-rivaling range of off-roaders. As Mercedes-Benzs entry for this years LA Design Challenge, which centres around a Highway Patrol Vehicle for the year 2025, the Ener-G-Force's proposed driveline consists of four wheel-mounted hydrogen-powered electric motors. Water held in containers on the roof and a so-called Hydro-Tech Converter provide electricity that is stored in batteries within the concept cars broad sills, which also act as tread plates. Mercedes-Benz predicts the car would have a range of up to 497 miles (800km).
