No 1 janvāris 2011 gadu garantija UAZ Patriot Patriot sporta un pikaps palielina līdz 3 gadi vai 100 tūkstošus kilometrus. Tas ir viens no nepārtrauktas uzlabošanas ražošanas un kvalitātes kontroles rezultātiem
Garantijas palielinājums uz vienu gadu ir dāvana rūpnīcas 70. gadadienai, kas tiek svinēta šogad. Un, kā viņi saka UAZ, darba rezultāts, lai uzlabotu leģendāro ražošanas sistēmu "kaizen". UAZ lepojas ar to, ka 2004. gadā, dažus gadus pēc tam, kad rūpnīcu nopirka Severstal, tā sāka apgūt kaizen starp pirmajiem Krievijas uzņēmumiem un vadībā ieradās jauna vadības komanda. Pēc 12 gadiem es pirmo reizi apmeklēju UAZ, pirms to nopirka Severstaļ, 1999. gadā. Tajā laikā šķita, ka augam nebija ilgi jādzīvo. Noplūdi pārbauda sprinkleru kamerā. Šoreiz ar pasažieriemUn šeit ir jauns ielūgums, sakarā ar garantijas palielināšanu. Pilsēta ir tāda pati, teritorija ap rūpnīcu nav daudz mainījusies, izņemot to, ka ir vairāk ārzemju automašīnu. Bet kas ir iekšā? Pirmkārt, mēs, Maskavas un Uļjanovskas žurnālisti, tērpušies kombinezonos, tikām vadīti pa galveno montāžas līniju... Vieta ir atpazīstama. Bet situācija ir pilnīgi atšķirīga, jauna. Tīri, gaiši, kārtīgi jaunie darbinieki. Un konveijers darbojas tik ātri, ka izrādījās grūti fotografēt: ne aprīkojums, ne cilvēki negaida, lai jūs izvēlētos pareizo leņķi un iestatījumus. Pati pēdējā lieta, ko mēs redzam ražotnē, ir automašīnu pretkorozijas apstrāde ar zviedru aprīkojumu. Viņa ierīce bija arī solis uz garantijas palielināšanu. Ražošanas sistēmas vadītājs Mihails Khizhovs un kvalitātes vadības nodaļas vadītājs Sergejs Smolkins komentē katru operāciju. Pats interesantākais ir tas, kā strādā kvalitātes inspektori. Tie ir 50 cilvēki 13 kontrolpunktos, kas uzstādīti galvenajās pulcēšanās vietās, paškontroles posteņos "Ieskrējiens uz bungām" un "Toksicitātes pārbaude", kvalitātes kontroles posteņos, "Nākot nost no konveijera" un "Mednieka" posteņos. Katrai automašīnai ir pievienota īpaša grāmata - montāžas kontroles karte, kurā tiek liktas atzīmes par darbību veikšanu, defektu ierakstiem un to novēršanu, bet pēdējā lapā - par galīgajiem testiem atbildīgo speciālistu zīmogi. Visas darbības tiek detalizēti regulētas. Piemēram, postenī ar ielaušanās bungām katrs automobilis tiek vadīts 1 km garumā ar izslēgtu priekšējo asi ar ātrumu līdz 60 km/h un secīgu pārnesumu pārslēgšanu, tad ar ieslēgtu priekšējo asi, 3 km ar tādu pašu ātrumu un pārslodzi, vēl 1 km ar ieslēgtu priekšējo asi, pārnesumkārba tiek nolaista, ar paātrinājumu visos pārnesumos. Pēc tam tiek pārbaudīta toksicitāte un kartē tiek veikts ieraksts. Gadījumā, ja kāds aizmirst, kā tiek veiktas operācijas, blakus katram ierakstam ir liels informācijas dēlis, kurā var atrast visus datus... Nepārtraukts kaizenAcīmredzot, Sollers vadītāji ir apmierināti ar savu darbu, bet, protams, viņi nerunā par pilnīgu panākumu - ne visi UAZ īpašnieki, teiksim, ir apmierināti ar automašīnu kvalitāti. Kas ir ceļā? Rūpnīcā viņi runā par bēdīgi slaveno "cilvēka faktoru", kā arī vaino piegādātājus. No otras puses, atcerēsimies milzīgos Toyota atsaukumus ar pusgadsimtu ilgušo kaizenu un totālu automatizāciju... Uljanovskas vadītāji sauc par apmācību un dažāda veida motivāciju, tostarp algu palielināšanu un prēmijām, "cilvēka faktora" apkarošanas metodēm. Kas attiecas uz atsauksmēm... Tas ir pārāk slikti, ka automašīnām bija bojātas šļūtenes. Labi, ka tie tika nekavējoties nomainīti oficiālajos servisa centros, un kļūdas bija viegli atpazīstamas. Uljanovskas iedzīvotāji saka, ka tas ir arī jaunās kvalitātes kontroles sistēmas elements. Kvalitātes inspektora rokās ir mobilais terminālis informācijas vākšanai Symbol, kas uzreiz nosūta datus par automašīnas defektiem uz centrālo serveri. Japāņu-krievu sarunvārdnīca UAZandon ir vizuāla produktu kvalitātes kontrole. Defekta gadījumā darba ņēmējam ir pienākums apturēt konveijeru, lai nomainītu bojāto daļu vai novērstu darbības traucējumus; jidoka – iebūvēta kvalitāte, metode iespējamo problēmu novēršanai; Kanban tiek burtiski tulkots no japāņu valodas kā "karte", metode, kā "vilkt ražošanu" un piegādes tieši laikā; Kaizen – pastāvīgas pārmaiņas uz labo pusi, japāņu filozofija vai prakse, kas koncentrējas uz nepārtrauktu ražošanas, attīstības, biznesa procesu un vadības uzlabošanu; pirmo reizi to izmantoja vairāki Japānas uzņēmumi (ieskaitot Toyota) atveseļošanās periodā pēc Otrā pasaules kara; Kaizen priekšlikumi ir uzņēmuma darbinieku praktiskas idejas, kuru mērķis ir uzlabot ražošanas procesus, kas iesniegti īpašā formā un ko izskata īpašas komisijas; muda – faktisks darba laika un pūļu zudums, uzņēmuma darbinieku neproduktīva darbība; Toyota izpilddirektors Taiichi Ono identificēja septiņus muda veidus, Rietumu tirgotāji skaita astoņus veidus; Pokayoke – kļūdu novēršanas sistēma; Hedzong – plūsmas izlīdzināšana. Klasiskie Kaizen principi Fokuss uz klientiem Nepārtrauktas pārmaiņas Atklāta izaicinājumu atzīšana Atklātības veicināšana Darba grupu veidošana Projektu vadība ar daudzfunkcionālām komandām "Atbalstošu" attiecību veidošana Pašdisciplīnas attīstīšana Informēšana Ikviens Pilnvaru deleģēšana katram darbiniekam, manuprāt, . . . Lai samazinātu risku, kas saistīts ar bojātu detaļu piegādi konveijeram, mēs esam ieviesuši prasības piegādātāju ražošanas sistēmai un kvalitātes kontroles procesam. Katrs piegādātājs tiek novērtēts katru gadu, lai noteiktu to atbilstības līmeni mūsu prasībām. Gadījumā, ja piegādātājs neatbilst norādītajiem parametriem, mēs pārejam uz alternatīvu piegādātāju. Diemžēl ne visi automobiļu sastāvdaļu ražotāji Krievijas tirgū atbilst standartiem. Šī iemesla dēļ tiek importētas galvenās sastāvdaļas, kas uzstādītas Patriot ģimenes transportlīdzekļos. Antons Karpovs, UAZ izplatīšanas centra LLC ģenerāldirektors Mans viedoklis. . . Ieviešot jaunu ražošanas sistēmu, saskārāmies ar uzņēmuma darbinieku intereses trūkumu par transformācijām. Darbiniekiem trūka ne tikai vēlmes kaut ko mainīt, bet arī zināšanu un pieredzes, lai to izdarītu. Mēs esam izstrādājuši apmācības programmas visiem līmeņiem un joprojām piedāvājam nodarbības, tostarp praktiskās, ar piemēriem "kas bija" un "kas ir kļuvis". Tas jau motivē darbiniekus. Turklāt ir efektīva motivācijas sistēma ar prēmijām par labu darbu un priekšlikumiem ražošanas procesu uzlabošanai. Dmitrijs Prišvins, UAZ izpilddirektors