Mercedes-Benz V klase atklāja

Plīša jaunu van iegūti V klases MPV nomaina Viano Mercedes line-up, un tā mērķis ir uzrunāt R-klase buyersThe Mercedes-Benz V klase tika atklāts un nonāks pārdošanā Apvienotajā Karalistē martā nākamgad. Astoņas sēdvietas aizstāj Viano, Mercedes line-up, un iezīmē atgriešanos V klases nosaukumu pirmo reizi kopš sākotnējā tika ieviests 1996.
Uzņēmums cer, ka pašreizējā R-klases īpašnieki meklē ikdienas daudzpusība, sēdvietu ietilpību un turnīra vietu MPV patiks V klases. Pārdošanas R-klase tika pārtraukta Eiropā 2013. gadā pēc neapmierinošo pārdošanas.
Projektēti un izstrādāti Apvienotās inženierzinātņu programmu ar trešās paaudzes van Vito, jaunu V klasi ražos pie Mercedes-Benzs Vitoria rūpnīcas Spānijā.
V klase devis daudz vairāk individuālo raksturu, nekā tās priekštece, ar mūsdienīgāka ārpuse modelēšana pieskaras, kas vizuāli saistīt to ar citu Mercedes-Benz vieglo automobiļu modeļiem. Luksusa kajītē ir arī piedāvāto, pilnīga ar augstas kvalitātes vadības paneli un un piedāvā jaunāko versiju Mercedes Comand izklaides sistēma.
Paneļa dizains un uzreiz izmantoto materiālu izvēlei ir jo īpaši nozīmīgi, nav slavens stilam vai kvalitātes klasē. Turpinot meklēt vispirms noteica par jaunāko S-klase, tas var būt ietērps ar matētu apdari koka apdares un Nappa ādas apdare, sniedzot V klases tirgus segmentiem paredzētie ražojumi izjūtu. Starp standarta drošības komplekts ir seši drošības spilveni. Stūres rats ir ņemta no C-klase.
Tas bija gadījumā nāk klajā ar kaut ko pilnīgi jaunu, nevis pārkārtošanās funkcionāls interjers, teica Kai Sieber, dizaina priekšnieks Mercedes-Benz furgoni. Mēs vēlējāmies, lai dotu mūsu MPV reālā pasažieru automašīnas raksturu un apelācijas iesniegšanu.
UK pircēji var izvēlēties starp divām ķermeņa izmēriem, ar vienotu braukšanas kārtībā esoša transportlīdzekļa sānu aizmugures bīdāmās durvis vai diviem pakaļējiem bīdāmās durvis. Jaunais Mercedes-Benz MPV pasākumi 5170mm garas veidlapas un 5370mm desmiti sevišķi garu formā. Ar nominālo 1880mm augstumam, Mercedes-Benz apgalvo, tas var aizdzīti daudzstāvu autostāvvietās, automašīnu mazgāšana un standarta izmēra garāžām.
Mercedes universāls jauno luksus MPV tiks pārdoti ar standarta 2 + 2 + 2 sēdvietu izvietojumu, paredzot ne vairāk kā sešu personu pārvadāšanai atsevišķu sēdvietu. A 2 + 3 + 3 vienošanos palielina kopējo tilpību līdz astoņiem. Pircēji var norādīt arī Mercedes-Benz apraksta, kā luksusa gulētājs izvēle, kurā malējā aizmugurējā sēdekļa krokām formas gulta. Priekšējie sēdekļi ir elektriski regulējams, un to var pasūtīt ar šarnīra funkcija nodrošina 50 grādiem no izvešanas ceļa un 180 grādiem uz iekšpusi ceļojumu.
Divi motori tiks piedāvāta uzsākšana Apvienotajā Karalistē - jaunākās 161bhp / 280lb ft 2. 1 litru četru cilindru dīzeļa un 188bhp / 325lb ft 2. 1 litra BlueTec hybrid. Gan sola daudz labāku degvielas ekonomiju pār vecumdienas, izejošo motora line-up, kas risina vienu no šodienas Viano galvenā critcisms.
V220CDi ir novērtētas ar 49. 6mpg - 15mpg pār veco Viano - uzlabošanās un saprātīgu 149g/km CO2, kad apprecējās ar standarta sešu ātrumu manuālo pārnesumkārbu. V250 BlueTec Hybrid ir novērtētas ar iespaidīgs 46mpg un 157g/km CO2, kad aprīkots ar standarta septiņu pārnesumu automātisko transmisiju. Mercedes-Benz liek 0 62 mph reizes starp 9. 1 sek un 13. 8 sek.
V klases priekšējo riteņu piedziņa platforma ir atvasināts no pašreizējā Viano. Apmēram 20 procenti no presētas pārnestās un 10 procenti no nelielas detaļas, bet vizuālo paneļi ir jauni.
Jauns balstiekārtas sistēmas iezīmes priekšā MacPherson balsts un noslēdzošo rokas aizmugurē. Stūres ir electro mehāniskās sistēmas un dalās savā koncepcijā ar C-klase, kaut arī ar dažādām daļām. Elektrosistēmu ir ņemts no jauna C klase, bet visas programmatūras un sensori ir pārplānots par dažādiem braukšanas ciklu.
Mercedes sniedza jaunu V klases ar daudziem tās jaunākos drošības un vadītāja asistentu sistēmas, kaut arī vairākums ir noteikti nāk kā iespējas uz modeļiem, kas paredzēti Apvienotajā Karalistē. Starp standarta aprīkojums ir tā sauktās Crosswind palīdzēt un atklāšanā uzmanību palīdz noguruma. Papildu sistēmas ietver park assist, akls spot assist un sadursmju novēršanu.
V klases oficiālās cenas vēl nav paziņots.

Plush new van-derived V-class MPV to replace Viano in Mercedes' line-up and aims to appeal to R-class buyersThe Mercedes-Benz V-class has been revealed, and will go on sale in the UK in March next year. The eight-seater replaces the Viano in Mercedes' line-up, and marks the return of the V-class name for the first time since the original was introduced in 1996.
The company is hoping the V-class will appeal to current R-class owners seeking the everyday versatility, seating capacity and outright space of an MPV. Sales of the R-class were discontinued in Europe in 2013 following disappointing sales.
Conceived and developed in a joint engineering program with the third-generation Vito van, the new V-class will be produced at Mercedes-Benzs Vitoria factory in Spain.
The V-class has been given a much more individual character than its predecessor, with more contemporary exterior styling touches that visually link it with other Mercedes-Benz passenger car models. A luxurious cabin is also offered, complete with a high quality dashboard and and offered with the latest version of Mercedes' Comand infotainment system.
The design of the dashboard and choice of materials used up front is particularly noteworthy, in a class not renowned for style or quality. Continuing the look first established on the latest S-class, it can be dressed up with matt-finish wooden trims and Nappa leather upholstery, giving the V-class an upmarket feel. Among the standard safety kit are six airbags. The steering wheel is taken from the C-class.
It was a case of coming up with something completely new rather than upgrading a functional interior, said Kai Sieber, design boss for Mercedes-Benz vans. We wanted to give our MPV real passenger car character and appeal.
UK buyers can choose between two body sizes, with either a single kerb-side rear sliding door or two rear sliding doors. The new Mercedes-Benz MPV measures 5170mm in long form and 5370mm in extra-long form. With a nominal height of 1880mm, Mercedes-Benz claims it can be driven into multi-storey car parks, car washes and standard-sized garages.
Mercedes' versatile new luxury MPV will be sold with a standard 2+2+2 seating layout, providing individual seating for up to six occupants. A 2+3+3 arrangement boosts total seating capacity to eight. Buyers can also specify what Mercedes-Benz describes as a luxury sleeper option, in which the rear-most seat folds to form a bed. The front seats are electrically adjustable and can be ordered with a swivel function providing 50 degrees of outward travel and 180 degrees of inward travel.
Two engines will be offered at launch in the UK - the latest 161bhp/280lb ft 2. 1-litre four-cylinder diesel and a 188bhp/325lb ft 2. 1-litre BlueTec hybrid. Both promise much improved fuel economy over the ageing, outgoing engine line-up, addressing one of the main critcisms of todays Viano.
The V220CDi is rated at 49. 6mpg - an improvement of 15mpg over the old Viano - and a reasonable 149g/km of CO2 when mated to the standard six-speed manual transmission. The V250 BlueTec Hybrid is rated at an impressive 46mpg and 157g/km of CO2 when equipped with a standard seven-speed automatic transmission. Mercedes-Benz puts the 0-62mph times between 9. 1sec and 13. 8sec.
The front-wheel drive platform for the V-class is derived from the current Viano. Around 20 per cent of the pressings are carried over and 10 per cent of the minor components, but all the visual panels are new.
The new suspension system features MacPherson struts up front and trailing arms at the rear. The steering is an electro mechanical system and shares its concept with the C-class, albeit with different parts. The electrical system is taken from new C class, but all the software and sensors have been reprogrammed for the different driving cycle.
Mercedes has provided the new V-class with many of its latest safety and driver assistant systems, although the majority are set to come as options on models destined for the UK. Among the standard equipment is so-called Crosswind Assist and fatigue detecting Attention Assist. Optional systems include park assist, blind spot assist and collision prevention.
Official pricing for the V-class has yet to be announced.