Drukājamā skatā
Uz Toyota FT 86 atvērt ir oficiāli jēdziens, bet salīdzinoši vienkārša pārvēršana no kupeja kabriolets nozīmē, ka tas ir iespējams, padarīt productionToyota ir novērtēt reakcija uz ideju vaļējās GT86 ar jauno Toyota FT 86 atvērt concept car, lai izstādīts nākamās nedēļas Geneva motor show. Tomēr jēdziens ražošanu gatavi izskatās liecina, ka auduma jumtu GT86 drīz vajadzētu kļūt par realitāti. Sabiedrība saka tālāk tehnoloģiskais izvērtējums ir jāveic FT 86 Open koncepciju - FT stāv nākotne Toyota - lai tā varētu kļūt par realitāti ražošanā. Stingrību, līdzsvaru, svara un aerodinamika ir jomas, kas prasa papildu darbu. GT86 pāreju no kupeja kabriolets būtu samērā vienkārša, jo kupeja "paketi aizsargāt" tās projektēšanas un inženierpakalpojumus, pa daļām, piemēram, frameless durvis kabriolets ir pārvērtusies Toyota ieteikumiem. Ietekme uz struktūras pārveidošanu atklātā papildināta virsbūves stabilitāti nav paredzams liels, sacīja Toyota. Firma ir teicis, tas varētu nodarbināt stingrību risinājumi, piemēram, durvju bloķēšanas papildspēkus. Jēdziens aiz diviem aizmugures pasažieru sēdvietām, saglabājot 2 + 2 kajītes un kam "minimāls" ietekme uz bagāžas ietilpība izpaužas daudzslāņu auduma jumts ar aizmugures stikla ekrāns, kas automātiski ievelkas. Toyota nav teica, cik paceļamām jumts pievieno GT86 kupeja 1257kg braukšanas kārtībā esoša transportlīdzekļa masas. Apdares koncepcija ir izstrādāta Milānā. To maisījumi balta ārpuse ar zilā auduma jumts un spilgti balta un tumši zils ar dzeltenu apdares iekšā. The Toyota FT-86 Open is officially a concept, but a relatively straightforward conversion from coupe to cabriolet means it is likely to make productionToyota is gauging reaction to the idea of an open-top GT86 with the new Toyota FT-86 Open concept car, to displayed at next week's Geneva motor show. However, the production-ready looks of the concept suggest that a fabric-roofed GT86 should soon become a reality. The firm says further engineering evaluation must be undertaken on the FT-86 Open concept - FT standing for Future Toyota - for it to become a production reality. Rigidity, balance, weight and aerodynamics are the areas that require additional work. Toyota hints that the GT86's transition from coupe to convertible should be relatively straightforward, because the coupe was 'package protected' in its design and engineering, through parts such as frameless doors, to be turned into a convertible. The impact on structural rigidity of conversion to an open-topped bodyshell is not expected to be great, said Toyota. The firm has said it could employ rigidity solutions, such as door lock reinforcements. The concept gets a multi-layered fabric roof with a glass rear screen that automatically retracts behind the two rear passenger seats, maintaining the 2+2 cabin and having 'minimal' impact on luggage capacity. Toyota has not said how much the retractable roof adds to the GT86 coupe's 1257kg kerb weight. The concept's trim has been developed in Milan. It mixes a white exterior with a blue fabric roof and bright white and navy blue with yellow trim inside. Attachment 5536Attachment 5537Attachment 5538Attachment 5539
