Thread: Uz augšu un atteikšanās no bezcerīga situācija

1991 GMC Jimmy SLE

Dažkārt nakts vidū, lai gan man bija grūti darbā, pārvietojot paliktņiem, atverot kastes un organizē Ziemassvētku preces pārdošanas stāvā milzu vairumtirdzniecības pircēju klubs, mākoņi kustējās un sāka līt. Zeme bija auksts un kā pirmo kritumu pieskarsies zemei, traktoram tā pagriezās pret ledu. Sekoja vairāk pilieni, neminēts miljoniem pēc miljoniem, un jautājums minūtes, visu, tie skāra iekapsulēti pieaugošo mētelī ar ledu. Turpinājās visu nakti un līdz tam laikam, kad saule uzlēca negaisa lietus bija sākušas kaskādēs, kur pieaug pacēlums piespiedu augstāku mākoņi debesīs un pagriezās lietus ar sniegu. Bet ielejā bija darījis kaitējumu un cilvēki pamodās un kristāliskā pasaulē, kuru ikdienas objektos bija pārvērtušies par mākslas darbiem un kur katrā filiālē un stieples karājās ar dunci līdzīgu lāstekas rindām.
Kā man iznāca no veikala un piemiedza acis no rīta saules gaismu, tiek maksāts maz uzmanības brīnišķīgo dabu triks. Es biju nakts iemītnieks, viens anonīms salašņas, kas strādāja ar tumšo stundu, lai aizpildītu plaukti ar preces, ka pasaulē labi, normāli cilvēki būtu laimīgi iegādāties amidst siltumu un gaismu, kamēr es cīnījos ar miegu. Es ienīdu savu darbu, es ienīst manu dzīvi un es hated ikvienam, kurš bija šīs lietas, ko es arī vairs tik smagi strādājis, lai sasniegtu, bet atraduši noliedza to, kas būtu bijis mans triumfa stunda.
Koledža nav bijis kartes man bija atstājis vidusskola vairāk nekā desmit gadus agrāk, bet iespēja saskarties ar japāņu karikatūras, sci-fi konvenciju aptumšotā izstāžu zālē bija man parādījusi, ka ir daudz lietas pasaulē, nekā Snohomish rajonā bija izdevies pasniegt 12 ilgi gadi pamatizglītības. I was amazed ar attēliem, es redzēju, un es nekavējoties apsēdās un palika telpā līdz Konvencijas beidzās divas pilnas dienas vēlāk. Šīs karikatūras mani aizveda uz mūža pētījumu par japāņu valodā, tirgotājs Marines un beidzot atpakaļ uz koledžu pienācis vecums, 28 gadus vecs. Par pieciem gadiem es šķeldo prom manu izglītību, tikai vairāk nekā divus gadus, no kuriem es pavadīju Junior College, kamēr es strādāju pilna laika noliktavas vietējo slimnīcu, un tad vēl divas, kuras laikā es saņēmu savu pirmo garšu slīpēšana nabadzību, kā es centos dzīvot uz studējošo kredītu pabeigšanu līdz mana bakalaura grādu četru gadu skolā tālākās valsts. Kad tas tika darīts, es biju 33 gadus vecs, jaunu koledžas absolvents ar grādu, kas iekļauti vārdi Cum Laude virs manu vārdu, un ir gatava solis uz labāku, gaišāku nākotni, kas bija strādājuši tik grūti sasniegt.
Bet pasaulē nevēlas 33 gadus vecs ieraksts līmeņa balto apkaklīšu darba ņēmējiem. Un tā nevēlas 33 gadus veca koledža izglītotu kravas automašīnu vadītājiem, vai nu. Es biju bezdarbnieks un neatkarīgi no tā, cik daudz es nosūtīju, mans CV rada maza interese. Bez pat kalsns iztikas pieļauj studiju aizdevumus, lai atbalstītu mani, bija spiesta atpakaļ uz manas mātes mājās, kur es atsāka dzīvesvietu manā bērnībā guļamistabā un kur es drīz atrada pistoli manā rokā. Katru dienu es velk. 45 caliber Springfield automātiska no tā amortizēto soma, noņemts sliekšņa bloķēšanas un pagrieza to otrādi manās rokās, kamēr es nolēmu izmantot to par sevi vai ne. Katru dienu, pēc izskata tās līnijas un sajūta savu svaru, es sev sacīju es nebija quitter un atgriezās savā vietā. Galu galā, kā agrā vasarā, rudenī un rudens pievērsās nomainīja ziemā, man bija iespēja rādītājs kā pagaidu sezonas darba ņēmēju darbu Sietlas apgabalā Noliktava ķēdei.
Līdz pat šai dienai man ir jauktas jūtas, kad es ieiet veikalā noliktavā. Pastaiga gar paletes rindas, un atzīmēt to pilnīgi izlīdzinātas malām. Es redzu, kā daži darba ņēmējs ir strādājusi, lai uzvilkt produkts no paletes mugurām un veidlapu ailes rindās pa eju radīt iespaidu, ka veikals ir pildīti ar preces žaunām. Turēt manā grozā vidū joslu, lai izvairītos no nejauši saskaroties ar uzmanīgi novietots preču un neko iespēja, uzņemt, bet nevar nopirkt atpakaļ iepriekšējā stāvoklī perfekti, saskaroties ar citām paketēm, labajā pusē līdz, un etiķete ārā. Es zinu, pūles, kas ir devušies uz prezentāciju, kas kādu darbinieku, kas dēj roka žņaudza un uzmanīgi novietots tā, viss ka streiki manu aci. Un es zinu, ka ja kāda tās daļa bija mazāks nekā ideāls, daži 21 gadu vecs dickhead maiņu-vadītājs būtu ir lamāja nabadzīgo darba ņēmējs, kas bija nejauši atstāt to tādā veidā, kamēr vēl pierunāja viņu strādāt ātrāk.
Patiesībā es nevarētu dot sūdi, ja pasaule bija pārklāts ar ledu vai ugunsgrēka brīdī. Manu pāreju bija beidzies, un es biju nogurusi. Manā guļamistabā, tāda, kāda tā bija, likt atpakaļ uz augšu kalnos 20 jūdžu attālumā un man bija tikšanās ar pistoli, es tur zem gultas, pirms tas pāriet snaudas režīmā. Mans lielais GMC Jimmy bija šķērsojuši kalnu pāreju mirušo ziemas vairāk reizes, nekā es varētu rēķināties, tāpēc nav svarīgi, kāds laiks bija ceļojums pāri ielejai un pēc tam uz augšu dažus pauguri bija viegli rītos darba. Es bloķēta mezglos, pagriezts grīdas montētas sviru 4 riteņu augsta un raiti aizripoja pa autostāvvieta, savukārt citas citiem darba ņēmējiem joprojām bija iesāņus viņu nožēlojamo econoboxes ap aprindās līdzās to novietošanas vietas.
Interstate bija pieblīvēta un es ieslīdēju manu furgonu rindā ar visiem vēl žēl iet kaut kur šorīt. Mēs devāmies uz ziemeļiem uz gliemežiem temps uz skatuves par masveida pile-up. Es paskatījos bijību savīti lauskām, vienu no automašīnām uz sāna, joprojām gruzdošā neskatoties firetruck par-skatuves izliets uz pontons ūdens Vienmērīga straume. Vēlāk es uzzināju, nelaimes gadījums bija letālas. Iespējams kādu citu nabadzīgo darba diena shlub, piemēram, sevi mēģina nokļūt uz vai no darba vietas, kas tik tikko maksā par savu dienišķo maizi. Dievs mielo viņa dvēseli.
Ja Interstate 5 North Highway 2 tikās aizslīdēju prom trīs joslu automaģistrāles un uz divu joslu tilta, kas pazīstams kā senlaicīgajiem koka, kas vispirms skar Snohomish upes un pēc tam šķērso plūdu skartās ielejas paaugstināti pēc rindas platumu pēc betona kolonnas rindā. Šis ceļš arī bija pieblīvēts ar automašīnām, kas pārvietojas ātrāk nekā lēni iet, un parasti ātri ceļojumu veica vesela mūžība laika apjomu. Bet kā tilts, kas pamazām tuvojās beigām, es pamanīju vienu vietu, kur automašīnas neuzdrošinājās iet.
Foto pieklājīgi WA valsts DOT

Senlaicīgajiem koka, šosejas 2 notiek asas labo pagriezienu un galvas beigās pa Snohomish ielejas pirms atsākšanas galu galā tās austrumu malu dienvidu maršrutu līdz pāri kalnu pārejai Stevens. Vienā un tajā pašā punktā, iziešanas nozarojas uz ziemeļiem un pilsētas ezera Stevens caur citu vietējo autoceļu. Tomēr, trešā iespēja: filiāle iziet uz ceļa, kas ved miris uz austrumiem pa labi uz augšu un pa ielejas malai.
Ceļš ir viens no šiem gabaliem ietves, kas nekad nav šodien tiks būvēts. Vairāk nekā 300 pēdas garš, Cavalero kalna ceļas kā milzīgais grēda, virs stāva Snohomish ielejas. No tās augstākā brauciens lejup no kalna ir kā braukt pār ūdenskrituma. Kā jūs pieeja kraujas malu, ainavu abpus gāžas un horizonta aizpilda savu redzējumu. Uz priekšu, Everett pilsētas sēž atop to, kas šķiet nelielam uzkalnam, un aiz tā slēpjas valdījumā skaņu, Whidbey Island un beidzot sniegs Olimpijas pussalas kalnos. Uz brīdi šķiet, it kā pie jums lidos kosmosā, bet ceļa tilts un jūsu perspektīvas skews vērā pārsteidzīgi nirt uz ieleju zemāk. Vecos laikos, ka ceļu gāja visu ceļu līdz ielejā grīdas un pēc tam uz augšu un uz ļodzīga divu joslu senlaicīgajiem koka, kur mašīnas traucās jāizturas citam pret citu collas intervālu ar nekādas starpības kļūda, bet sākumā 70 dažas pārdomāto būvinženieris izstrādāta uz-rampas, kas sasniedz pilnībā trešdaļa no augstajiem augstumu un slingshots pauguri jums uz leju uz Westbound tilta, kas putotāji jūs droši pāri ielejai.
Devās uz austrumiem, tā, kā bija iet ledus rīta, uzlabots pie rampas līdzīgi pastiepjas augšup pa nogāzi uz. Bet tad, kad sākat uzkāpšana kalnā, pats par sevi, dzinēju noslogo uzkāpt un vadītājiem attopas atlaidās pret to sēdekļa spilvenu, kamēr viņu transportlīdzeklis cīņas uz augšu, piemēram, lidmašīnā, kas cīnās pret kabīnē. Pat ar karstumu vasarā, tas ir grūts kāpt, un tagad, ka ceļa stāvēja tikpat tukši un ledaina kā Matterhorn

No manas pozīcijas stāvā ielejā, situācija šķita bezcerīga. Visur es izskatījās bija līnija automašīnām bloķējot manu progresu. Bezgalīgas, lēni virzās gājiens devās ceļā uz manām mājām dienvidos un ziemeļos līdzīgs līniju vairāk vai mazāk devās prom no mana māja. Bet priekšā hill bija atvērts un dziļa iekšpusē mani, kaut tikai snapped. Jimmys hood Ornaments norādīja uz nogāzi, un kartupeļu biezeni gāzi.
Redzēju, kā viņi skatās. Mirstīgs vīriešu un sieviešu ieslodzījuma automobiļus niecīga kā mana liela GMC dārdēja un paātrināta pret nogāzi. Cilvēki blenzu, šoks pilnībā atvērt mutēm un viens cilvēks bija nekaunības gulēja viņa ragu bezcerīgs mēģinājums atturēt mani no manas izvēlētās rīcības gaitu. Bet neviens fucks tika dota šajā dienā mani draugi un es skāra kalna pilnībā 50 jūdzes stundā.
Zemes, noliec uz augšu un debesīs piepildīta mana vīzija. Mana ķermeņa svars pārvietoja uz muguras kā astronautu gatavojas uzsākt kosmosā, un GMC sāka nagiem savu ceļu augšup kalnā. Pastreipuļoja ledainās ietves un kravas riepas samazinājās uz pusi, bet es labots stūres un palika cietsirdīgi pret gāzi. Viena riepa atrada vilci, un pēc tam nākamā un ar pārliecību un ātruma palielināšanai es piecēlos līdz un no ielejas uz sniega un ledus, plume augošā kraujas malai uz apakšstāva grīdas aiz bez starpgadījumiem, noskatoties tiem turpmāk varētu tikai izbrīnu. Es nevarēju – nebūtu – jāaptur.
Varbūt tā crazy, bet kaut kas iekšā man mainīt tiesības tad un šorīt, un pirms es gāju gulēt man veikt apzinātu lēmumu atstāt. 45, kur tam arī bija jābūt zem gultas. Nākamajā dienā man bija tāds pats, un, kaut manā dzīvē nesaņēma labāk uzreiz, nekad atkal paņēmu šo pistole ar domu, ka pavērsa to pret sevi. Pasaules laizīt, es zināju, un ceļi, kas, es domāju, ka vajadzētu ir atvērti pie manis pēc gadu smaga darba un upuri bija iestrēdzis ar šaurām domājošiem bastards, kas bija sasniegts to staciju dzīvē pirms bija doma uz turieni, bet tur bija ceļš uz priekšu. Varētu palikt Ieslodzījuma aiz viņiem uz visiem laikiem, vai es varētu uzbraukt kalnā un iet tālāk, nekā viņi jebkad iedomāties. Tur bija vienīgais reālais veids, kā iet.
Thomas Kreutzer pašlaik dzīvo Buffalo, New York, ar viņa sievu un trīs bērnus, bet ir pavadījis lielāko daļu no viņa pieaugušo dzīvi ārzemēs. Viņš ir dzīvojis Japānā uz 9 gadiem, Jamaica 2 un pavadīja gandrīz 5 gadus, kā mums Merchant Mariner apkalpo galvenokārt Klusajā okeānā. Ilgu laiku auto un motociklu entuziasts piekopis viņa hobijiem, kad vien tas ir iespējams. Viņš arī bauda rakstveidā un publiskas uzstāšanās, kur, saskaņā ar viņa sievu, viņa mīļākais temats ir pats.