Nesen iegādāto Porsche Cayenne Turbo S-top modeļa atjauninātā versija debitēja pie Detroit auto show. Piekrauts Cayenne kļuva spēcīgāks nekā tās priekštece, un tajā pašā laikā pie Nürburgring starp SUV jaunu ierakstu, kas ir 7 minūtes un 59.74 sekundes.
Prātīgi, eh? Visvairāk sportisks pie-auto titulu, cita starpā, nodrošina 4,8 litru V8 ar pāris turbīnas un 570 (pie tieši 800 nm, brīdī), ka ir plus 20 ZS un 50 Nm attiecībā pret iepriekšējo Cayenne Turbo S. Ja šie skaitļi nav ļoti iespaidīgs, paklausieties: pirmo simt jaunu sastāda 0,4 ar ātrāku (4.1 versija ar papildu sporta pakotne) un steidz augstā 284 km/h.
Pienācīgu darbību visu riteņu piedziņa (šajā gadījumā noklusēto savienojumu aizmugurējā priekšējiem riteņiem vajadzības) atbilst viedo Porsche vilces vadības (ECA) un palīdz viņas firmas Porsche griezes momenta vektoru Plus (PTV Plus). Apturēšanu, tās pašas kontrolē uzlabota Porsche dinamiskā šasija kontrole (PDCC) tā kā efektīva bremzēšana šeit sniegt 420 - 370 milimetru keramikas diski ar 10-(!) un 4 virzuļu ārtausts, priekšā un aizmugurē, attiecīgi.
Citu līdzekļi 911 21 collu riteņiem, led apgaismojums, sporta izplūdes, aerodinamiskās losjoni un kosmētika razumeûŝaâsâ sevi no iekšpuses un ārpuses. Nosist bezceļu karali "gredzens būs aptuveni € 167 000000. Ja jūs apmeklēt Vāciju. Gada otrajā ceturksnī sāks pārdošanu.






Lai apskatītu šo lapu, nodrošināt, ka Adobe Flash Player versija 10.0.0 vai lielāka ir instalēta.