Hyundai, veikts virtuālā pirmizrāde divas jauninātās vietņu kolekcijas ir i40 sedans un vagonu, kā arī hètči un Šķūnis i30. Modeļu atsvaidzināts dizains, papildināta iespēja sarakstus un neaizmirstiet par tehnisko daļu pabeigšanas.
Let's sākas ar pēdējo, t.i., ar trīsdesmitajos gados. Puses izskata restyling, galvenokārt pieskārās priekšējā daļa ir kur režģa. Salons, kā kopumā palika tāds pats, ciktāl par jaunumiem, kas pēc būtības ir perenastroennye apturēšanu un elektriskā stūres plus uzlabotas izolācijas.
1,4 litru dzinēja jauda ir 100 ZS, spēcīga 120 vienības apjomu, 1.6 l, un divi dīzeļa dzinējs ar 110 un 136 ZS pārnesumkārbu-rokasgrāmata (nemainīgi bāzes dzinējs), automātiska (iespēja jaudīgākas benzīna motoru) un robots (dīzeļdzinēji) par ietilpst mehānisko transportlīdzekļu modeļu klāstu.






Uz šo ziņu ar i30 nav beigu restajlingovoe ģimenei tika paplašināts ar Turbo sagatavoti trīs un piecu durvju modeļiem poluzarâžennoj versiju. Šādu hètči pohvastaût kopa stilistiskās insultu (sarkanā akcentus, 18 collu riteņiem un tā tālāk), modificēt apturēšanu, jaudīgākas bremzes, un vissvarīgāk, 186 spēcīgu turbomotorom tilpums 1,6 l bloks ir pievienots 6-pārnesumu DSG un nodrošina paātrinājumu no nulles līdz simtiem 8 SEC (maksimalka 218 km/h). Ražošana no svaigas i30 sākas 2015. gadā.






Hyundai i40, savukārt daļa no ārpuses arī mainīta galvenokārt priekšgala daļā – šeit jūs varat svinēt ne tikai smags grilu, bet jaunā optika un bufera. Interjera redizains, tas neietekmē. Visas instrukcijas jautri tur parādījās samoblokiruûŝegosâ simulācijas sistēma diferenciāli un jaudas aizmugures amortizatori (station wagon).
Plus, i40 ieguva automātiski atvērt bagāžnieku, atpazīšanas sistēmas, ceļa zīmju un marķējumu izsekošanas funkcija automātiski pārslēgtu tālās vidū, kā arī uzlabotas multivides ar 7 collu displeju.
Dzinēja modelis vēl ir iesniegts tikai divas 1,7 litru dīzeļmotoriem ar 115 (280 nm) un 141 spēki (340 Nm). Tā ievieš jaunu 7 soli robots. Labi-ar, tāpat kā visiem. Pētījums bildes un nodot rezultātus!