Nico Hulkenberg: mašīna ir droša, bet tagad tas ir galvenais

Šodien Niko Hûlkenberg testē jauno auto, Sauber, viņš vienkārši brauca 79 apļi un septītā gatavo gala protokolā. Intervijā ātruma nedēļā vācu dalītu viņa iespaidi par...
Jautājums: 2012 m komandas Sauber sniedza pārsteigums. Gaidīt to darīt šajā gadā?
Nico Hulkenberg: Vēl agri, lai pateikt, bet otrdien bija veiksmīga un ļoti konstruktīvi. Mums nebija nekādas problēmas ar uzticamību, un tas ir ārkārtīgi svarīgi testi, jo īpaši ņemot vērā faktu, ka mēs esam izvēlējušies diezgan treknrakstā inženiertehnisko risinājumu pirmajā dienā. Viss strādā.
Jautājums: jums bija, lai sakarā ar šādu agresīvu pieeju projektēšanas mašīnām uz kompromisu, ja novietojuma sēdekli?
Nico Hulkenberg: Nē. Parasti auto vadītāju nedaudz atšķiras atkarībā no savas izaugsmes, bet nevar teikt, ka es jūtos neērti. Nekas uztrauc, visi labi.
Jautājums: tas ir teikts, ka pirmo testu, kļūst skaidrs, cik grūti būs sezonas. Ko jūs domājat par šo?
Nico Hulkenberg: Es nepiekrītu. Es bieži esmu redzējis, ka pirmo testu nav vai gandrīz perfekti un pirmo sacīkšu nedēļas nogalē situācija ir mainījusies.
Jautājums: kādas kategorijas jūs nodot pirmajā testu dienā?
Nico Hulkenberg: No sistēmas?
Jautājums: Jā.
Nico Hulkenberg: Varbūt septiņiem punktiem.
Jautājums: kāda ir atšķirība starp Sauber no Force India?
Nico Hulkenberg: No tā, ko es redzēju pagājušajā gadā, ir īpaši efektīvs ātrgaitas pagriezienu Sauber. Testu pirmajā dienā apstiprināja šo iespaidu. Tas bija mazliet neparasta sekot ceļa, kabīnes Sauber ir pietūkums pa labi un pa kreisi, nedaudz sliktāk redzējis dziesmu un gumijas, bet es ātri pielāgot.
Jautājums: vai pazeminātu redzamību izraisīt problēmas, piemēram, Monako Firstistē?
Nico HulkenbergNē, pēc tam, kad tajā pašā laikā jūs jūtaties mašīnas izmēri.
Jautājums: ko jūs mainītu?
Nico Hulkenberg: Es esmu mazliet soskal′zyvaû par bremzēšanu, runājot par visu pārējo, viss ir normāli.
Q: formulā 1 esat strādājis ar Cosworth dzinējus, Mercedes un Ferrari. Kādas atšķirības jūs esat ievērojuši?
Nico HulkenbergMercedes ir visefektīvākais ar lieliem apgriezieniem minūtē, Ferrari ir vidējā. Abi ir labāk nekā Cosworth dzinēju, kas ir ļoti efektīvs kvalifikāciju, bet ar pilnu tās enerģijas pilieni tvertnēm.
Jautājums: ko jūs domājat par jauno gumijas?
Nico HulkenbergPriekšējās riepas: vide ir diezgan granulirovalis′. Hard darbojās nepārtraukti. Granulācijas ātrums ir atkarīgs no ceļa īpatnības, bet šodien bija diezgan netīrs.
Jautājums: jūsu mērķis šajā sezonā?
Nico Hulkenberg: Es gribētu turpināt kā gatavo pagājušajā sezonā (Nico Brazilii'12 rezultātā aplis).
Jautājums: jums ir liela pieredze un jūsu partneris ir jaunpienācējs. Jūs esat sajūsmā, lai spētu vadīt komandu?
Nico Hulkenberg (smejas): Pat iesācējs var pastāstīt daudz par automašīnu. Es esmu pilnīgi mierīgs. Mēs abi ir viens un tas pats mērķis, tāpēc mēs šobrīd nerunājam par vadoņa lomu.
Jautājums: šķiet, ka lielākajā daļā gadījumu ir pabeigta sezonā daudz labāk nekā tas viss sākās. Kāpēc tas tā?
Nico Hulkenberg: Statistika atspoguļo tikai daļa no patiesības. Pārslēdz uz Formula 1 GP2 Series, un uzreiz pievērsās Williams. Tad es nokavēju pirms sezonas sākuma Force India. Tagad man ir pirmā reize, kad nebūs pārtraukuma, prezentācijās, tāpēc es ceru, ka daudz no šīs sezonas.