Adrians Ņūvijs jaunu mašīnu un gatavošanos nākamajai sezonai

RB9 kļuva evolūcija mašīnu, 2012, bet mēs varam gaidīt no viņas atkārtot pagājušā gada panākumi? Tehniskā departamenta par Red Bull Adrians Ņūvijs vadītājs dod priekšroku nevar veikt prognozes.
Adrians Ņūvijs: "fakts, ka mums izdevās panākt jaunu automašīnu Jerez, tas mazs brīnums. Pagājušajā gadā mēs cīnījās līdz pēdējai sacensībai par titulu, tāpēc strādāt RB8 ilga līdz sezonas beigām. Rezultātā komanda pārgāja uz RB9 vēlāk, nekā paredzēts. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc jaunā mašīna bija pēdējo gadu attīstība ' s.
Daudz pa kreisi no pagājušajā gadā RB9 šasijas dizains. Kas ir vairāk, tā turpinās attīstību, kas 2009. gadā sākām līniju, mēs esam mēģinājuši darīt labāk atsevišķās jomās, kur mums šķita, ka iepriekšējā lēmumā nepilnīgi.

Pagājušajā gadā Sebastians Fetels un Mark Webber bija sākotnēji neapmierināti ar auto līdzsvaru. Tas turpinājās diezgan ilgu laiku – līdz brīdim, kad mēs izpētījuši, ko darīt, lai braucēji bija iespēja pilnībā izmantot RB8. Piloti nebija tik daudz ietekmes uz attīstību jaunu mašīnu. Tajā pašā laikā mēs zinām viņu prasības mašīnu un var realizēt savas vēlmes.
Tagad visas komandas cenšas padarīt mašīna ļoti uzticamu un, protams, vēlas, lai savāktu pēc iespējas vairāk informācijas par jaunajām Pirelli riepām. Mēs pirmo reizi mēģināja tos pagājušā gada novembrī ar Interlagos, bet sakarā ar laika apstākļiem apstākļos nevarēja pilnībā izmantot šo informāciju, 2013 gadā.
Kas ir par Red Bull Racing panākumu noslēpums? Veselīgu darba atmosfēru komandā, viss ir savās vietās, katrs cenšas sasniegt maksimālo. Šeit man ir iespēja realizēt savu potenciālu. Es gribu tik maz, cik_vien iespējams piedalīties vadības komanda un kā jums var būt vairāk laika veltīt, lai auto. Šajā sakarā, Red Bull Racing visi ir sakārtoti atšķirīgi nekā McLaren.
Man ir māja ar darba vietu un ir otrais Kuhlman. Tas ir ļoti noderīgi, sadarbojoties ar kolēģiem var būt produktīvs, bet dažkārt noved pie daudzām pieturām. Es augstu vērtēju iespēju vienu vai divas dienas nedēļā, lai varētu strādāt no mājām.
2014. Gada mašīna? Es gribētu teikt, ka lielākā problēma ir resursu un laika. 2014, Mēs sagaidām, ka nopietna problēma. Iedomājieties komanda ar vajadzīgajiem līdzekļiem, jau šajā vasarā, koncentrēsies uz gatavošanos nākamajai sezonai. Attiecībā uz tehnoloģiju, uzdevums ļoti kompakti izvietoti automašīnas motoru un saistītās detaļas.