Thread: Land Rover paliks uzticīgi savas saknes Amidst jauni konkurenti

Ar gaidāmo ieviešanu tās pirmā jebkad SUV Bentleys krata uz augšu luksusa mašīnu tirgus ir daudzsološs ir tikpat nozīmīgs kā tad, kad Porsche Cayenne pirmā uzsāka. bet Land Rover vai nav bažas par jaunu konkursu.
In intervija ar apsēsties Land Rover North America VP Kim McCullough mums jautāja, vai viņa ir nervu par gaidāmo augstas braucējs no citu ikonu britu žetons.
Es vienmēr pievērst uzmanību visam, kas notiek un turpina uzlaboties, ko darījāt, viņa teica, piebilstot, ka arī tikai turpināt darīt to, ko mēs darīt vislabāk, un nevar saņemt apjucis ar konkurenci.
Land Rover markas ir rūpīgi kurators desmitgadēs. Tas ir redzams pirms konkursa un tā būs redzēt to vēlreiz, bet veids, kā izdzīvot šos izaicinājumus, saka McCullough, ir palikt uzticīgi Land Rover kājiņām.

Bija nāksies nākt iekšā un ārā no tirgus konkurentus, bet es domāju, ka tur ir liela daļa no mūsu skatītājiem, kas novērtē mūsu autentiskumu, viņa teica. Tās svarīgi, lai mēs varētu būt taisnība, kas mēs esam. Galu galā mūsu vērtīgāko kapitālu ir mūsu zīmols.
Vienādās daļās luksusa un bezceļu uzticamību, Land Rover turpina virzīt ierobežojumus iespējām un izmaksām. Vēl nesen tā bija pēdējā, ieviešot jaunu diapazonu Rover garās garenbāzes Autobiography Black modelis maksā vairāk nekā $180,000 un limited edition (tiek veikti tikai 25) Valloire White versija mazumtirdzniecību tikai kautrīgam par $200,000.
Ar nesenajiem ziņojumiem, kas ierosina jaunu Bentley DŽIPU, kods nosaukts Falcon, varētu izmaksāt tikpat daudz kā $270,000 McCullough nav nolēmumu pat pricier modeļus nākotnē. Kad jautāja, ja theres ierobežojumi tam, ko cilvēki tērēs par Range Rover, viņa atzīstas, mums nav atrasts kas vēl.