Pirms 25 gadiem, 1986. gada 8. septembrī, Nissan Motor Company atklāja NMUK automašīnu rūpnīcu Lielbritānijas ziemeļaustrumos. NMUK rūpnīca SunderlandēLēmumu diktēja pieaugošie šķēršļi, ko Eiropas Savienība lika Japānas vieglajiem automobiļiem. Šķita, ka uzņēmuma atrašanās vietai tika izvēlēta visnepiemērotākā vieta. Nelielais Taine & Ware apgabals ziemeļaustrumos, Sunderlandes pilsēta. Šajās daļās automašīnas nekad nav ražotas - šeit tradicionāli ir attīstīta kuģu būve. Goodyear riepu rūpnīca diez vai ir izņēmums. Turklāt tas ir ogļu reģions. Faktiski krīze ogļu rūpniecībā Lielbritānijā pamudināja Margaret Thatcher valdību piedāvāt labvēlīgus apstākļus ārvalstu kapitāla piesaistīšanai valsts nomāktajiem apgabaliem. Jo īpaši valdība ir piešķīrusi subsīdijas 125 miljonu sterliņu mārciņu apmērā projekta attīstībai. Salīdzinājumam, NMUK ražotais Nissan Micra tika pārdots Apvienotajā Karalistē par aptuveni 5500 mārciņām. "Nissan" paša ieguldījums pirmajos desmit darbības gados vien sasniedza 1,25 miljardus sterliņu mārciņu, ar izredzēm palielināt infūziju līdz 159 miljardiem sterliņu mārciņu. Tajā laikā tie bija rekordlieli Japānas uzņēmumu ieguldījumi Eiropas ekonomikā. Toriju valdība un Nissan Motor Company panāca vienošanos 1984. gada februārī. Līdz tam laikam Nissan jau gadu bija montējis Patrol SUV Spānijā, Nissan Motor Iberica S.A. Lielbritānijas rūpnīcai Vašingtonā, Sunderlandes priekšpilsētā (Sunderland ir savienota ar amerikāņu Vašingtonu) tika piešķirta 3, 23 kvadrātkilometru platība. Japāņus piesaistīja arī salīdzinoši zemās darbaspēka izmaksas un zemās veselības apdrošināšanas un citu pabalstu izmaksas. Nissan Bluebird (U11) tika ražots no 1983. līdz 1985. gadam. SKD asambleja Apvienotajā Karalistē nebija veiksmīgaNMUK oficiālajā atklāšanā 1986. gada 8. septembrī piedalījās Margaret Thatcher kundze un Japānas premjerministrs Yutaka Kume. Uzņēmuma darbība sākās ar Nissan Bluebird SKD montāžu. 1990. gada maijā tika uzsākta pilnvērtīga Primera (P10) ražošana, 1992. gadā - kompaktais automobilis Micra, kas kļuva par pirmo japāņu zīmola Eiropas "Gada automašīnu". Gadu pirms šī notikuma NMUK ienesa savu pirmo peļņu 18,4 miljonu sterliņu mārciņu apmērā, un 1993. gadā tas kļuva par lielāko Lielbritānijas rūpniecības produktu eksportētāju. Kopumā rūpnīcā tika izveidotas aptuveni 4500 darba vietas. Nissan March/Micra (K11) ir pirmais japāņu projekts, kas saņēmis "Gada auto" titulu Eiropā. Ražots no 1992. līdz 2003. gadamKaizen, tieši laikā, darba rotācija - tas viss bija jaunums Apvienotajā Karalistē. Izrādījās, ka ir diezgan grūti uzpotēt japāņu darba attiecību principus uz augsnes, ko vēl nesen satricināja kalnraču masveida streiki. Bet šis šķērslis tika atstāts - darbinieki pat tika pārliecināti izpildīt uzņēmuma himnu korī. Nissan Primera (1999 – 1996 gadi) Runājot par Lielbritānijas automobiļu rūpniecību, jo īpaši tās grandiozo sabrukumu 1980. gados, mēs varam vilkt zināmas paralēles ar mūsu valsti. Tā bija valsts pārvalde, kas noveda pie lielākās britu korporācijas British Leyland sabrukuma. Mēs arī neesam pirmie, kas apgūst ceļu uz nozares atdzimšanu, piesaistot tai ārvalstu uzņēmumus. Starp citu, Citroen-Peugeot rūpnīca (Raitonas pilsēta) jau ilgu laiku darbojas Apvienotajā Karalistē, un kopš 1981. gada Rover montē automašīnas saskaņā ar Honda licenci. Tātad Nissan ierašanās Apvienotajā Karalistē bija ievērojams, lai gan ne unikāls notikums. Nissan Motor Apvienotās Karalistes rūpnīca izmanto vēja enerģijuDesmit panākumu gados Sunderland rūpnīca ir sasniegusi 250 000 transportlīdzekļu gadā (Primera un Micra) ar dzinēju un asu montāžu, virsbūves štancēšanu, alumīnija liešanu un plastmasas liešanu. Efektivitātes un vertikālās integrācijas ziņā rūpnīca ierindojās otrajā vietā starp Nissan uzņēmumiem. Kopumā kopš uzņēmuma dibināšanas šeit ir apgūti 12 automašīnu modeļi. Šodien NMUK tiek ražoti 25% jauno britu automašīnu. Rūpnīca ražo Qashqai, Juke un gatavojas izgatavot Leaf.