25 tahun yang lalu, pada tanggal 8 September 1986, Nissan Motor Company membuka pabrik mobil NMUK di timur laut Inggris Raya. Keputusan itu ditentukan oleh meningkatnya hambatan yang diajukan Uni Eropa di jalan mobil penumpang Jepang. Untuk lokasi perusahaan, tampaknya, tempat yang paling tidak pantas dipilih. Tiny County Thane dan Ware di timur laut, kota Sunderland. Mobil belum pernah diproduksi di bagian ini - secara tradisional pembuatan kapal telah dikembangkan di sini. Pabrik ban Goodyear hampir tidak bisa disebut pengecualian. Selain itu, ini adalah wilayah batubara. Sebenarnya, krisis di industri batu bara Inggris dan prestasi pemerintah Margaret Thatcher untuk menawarkan kondisi yang menguntungkan untuk menarik modal asing ke daerah-daerah yang tertekan di negara itu. Secara khusus, pemerintah telah mengalokasikan subsidi sebesar 125 juta pound untuk pengembangan proyek. Sebagai perbandingan: mobil Nissan Micra yang diproduksi oleh NMUK dijual di Inggris dengan harga sekitar 5500 pound. Investasi Nissan sendiri dalam sepuluh tahun pertama operasi perusahaan berjumlah 1, 25 miliar pound sterling - dengan prospek lebih lanjut untuk meningkatkan infus menjadi 159 miliar. Pada saat itu, ini adalah rekor investasi perusahaan Jepang dalam ekonomi Eropa. Pemerintah Tory dan Nissan Motor Company mencapai kesepakatan pada Februari 1984. Pada saat ini, Nissan telah merakit SUV Patrol di Spanyol selama setahun, di Nissan Motor Iberica S. A. Di bawah pabrik Inggris, area seluas 3, 23 kilometer persegi dialokasikan di Washington - pinggiran kota Sunderland (Sunderland - kembaran Washington Amerika). Orang Jepang juga tertarik dengan biaya tenaga kerja yang relatif rendah dan biaya asuransi kesehatan yang rendah dan pembayaran lainnya. Nissan Bluebird (U11) diproduksi dari tahun 1983 hingga 1985. Pembukaan resmi NMUK pada tanggal 8 September 1986, dihadiri oleh Ms. Margaret Thatcher dan Perdana Menteri Jepang Yutaka Kume. Kegiatan perusahaan dimulai dengan perakitan SKD Nissan Bluebird. Pada Mei 1990, produksi penuh Primera (P10) diluncurkan, pada tahun 1992 - sebuah mobil kecil Micra, yang menjadi "Mobil Tahun Ini" Eropa pertama dari merek Jepang. Setahun sebelum acara ini, NMUK membawa keuntungan pertamanya - 18, 4 juta pound sterling, dan pada tahun 1993 berubah menjadi eksportir produk industri Inggris terbesar. Secara total, sekitar 4500 pekerjaan diciptakan di pabrik. Nissan March/Micra (K11) adalah pengembangan Jepang pertama yang menerima gelar "Car of the Year" di Eropa. Itu diproduksi dari 1992 hingga 2003Caren, tepat waktu, rotasi pekerjaan - semua ini adalah rasa ingin tahu di Inggris. Tidak mudah untuk menanamkan prinsip-prinsip hubungan kerja Jepang di tanah, yang sampai saat ini diguncang oleh pemogokan massal para penambang. Tetapi hambatan ini tertinggal - karyawan bahkan dibujuk untuk melakukan lagu kebangsaan perusahaan. Nissan Primera (1999 – 1996) Berbicara tentang industri otomotif Inggris, khususnya keruntuhan epiknya pada 1980-an, kita dapat menarik beberapa kesejajaran dengan negara kita. Itu adalah administrasi negara yang membawa perusahaan Inggris terbesar British Leyland runtuh. Jalan menuju kebangkitan industri melalui keterlibatan perusahaan asing di dalamnya juga bukan yang pertama dikuasai. Ngomong-ngomong, di Inggris untuk waktu yang lama ada pabrik Citroen - Peugeot (kota Ryton), dan sejak 1981 Rover telah merakit mobil di bawah lisensi Honda. Jadi kedatangan Nissan di Inggris adalah peristiwa yang terkenal, meskipun tidak unik. Selama sepuluh tahun kegiatan yang sukses, perusahaan di Sunderland mencapai angka 250.000 mobil per tahun (Primera dan Micra), dan ada perakitan mesin dan as roda, stamping bagian tubuh, pengecoran aluminium, pencetakan bagian plastik. Dalam hal efisiensi dan integrasi vertikal, pabrik ini menempati peringkat kedua di antara perusahaan Nissan. Secara total, sejak berdirinya perusahaan, 12 model mobil telah dikuasai di sini. Saat ini, 25% mobil Inggris baru diproduksi di NMUK. Pabrik menghasilkan Qashqai, Juke, sedang bersiap untuk membuat Daun.