Siūlai: Nauji Mercedes C-klasės duomenys parodė

Mercedes 3 serijos varžovų naujo inžinerijos kreiptis į jaunesnių pirkėjų. Visų naujų Mercedes-Benz C-klasė atrodo labiau dramatiška nei šiandienos modelis ir būti įkvėptos didelė dozė sporto ketinimų.
Ketvirtosios kartos C-klasė taip pat bus siūlomos su naujausia automobilio tinklo interneto ryšio ir pažangios saugos technologijos. Šios savybės yra pasiūlymą suteikti abipusiams su daugiau šiuolaikinių nuolatinio nei kada nors anksčiau imtis iššūkis BMW 3 serijos dalis.
Naujasis modelis yra nustatytas norint gauti savo pirmąjį visuomenės vėdinimas šiek tiek daugiau nei metus laiko 2014 m. Ženevos automobilių parodoje. Jis buvo kruopščiai iš naujo inžinerijos, aiškiai siekdama pritraukti jaunesnių pirkėjų.
Mercedes žinovas teigia, kad mažai arba nieko bus perkelti iš esamų C-klasė apibūdinamas kaip nauja pradžia 3 serijos ir Audi A4 varžovų judėti.
Mes norime visiems laikams atsikratyti idėja, kad C-klasė yra automobilį pirko iš savo senelio, sakė aukšto rango Stuttgart pagrįsta pareigūną dalyvauti naujų automobilių koncepciją. Mes Eime į didelis ilgio užtikrina, tai atitiks lūkesčius iš jaunosios kartos, pirkėjų, tiek vizualiai, tiek techniškai.
Už naują automobilį, kodinis W205, pokytis skatino sprendimo pridėti mažesnių CLA Mercedes line-up šis ateinančią vasarą.
Swoopy 4-durų CLA, žiūrėta iš koncepcija stiliaus kupė, planuoja užimti šiek tiek mažesnės rinkos segmentą, su labiau prieinamos kainos nei šiandienos C-klasė. Tai leis kitą C-klasė turi būti grąžintos į buvusią padėtį pusę aukštesnę klasę.
Planuojama keturias naujas C klasės modeliai. Šalia pradinio sedanas ir turtas, nustatyti turi būti atskleista kovo 2014 m., Mercedes taip pat rengiasi daugiau Svindono įpėdinis į kupė, taip pat yra naujas audinys stikliniu stogu cabriolet pradėti 2015 m..
Visos keturios yra nustatyti go-faster gydytis AMG, kuri rengia naują dviejų turbokompresoriumi 4. 0 litro V8 variklis už naują automobilį.
Matmenys
Naujosios C-klasė ilgis padidėjo 100mm šiandienos modelio 4700mm. Kad pradedantis jį kartu su Audi A4 ir išplečia jį 75mm už 3-serijos sedanas.
Kai 80 mm, papildomas ilgis yra koncentruotas per bazė, kuri padidinti 2820mm. Motor Trend taip pat gali atskleisti, kad trasos buvo išplėtė iki 40 mm suteikti didesnį pėdsaką. Padidėjimo pločio pasiima jį į apie 1810mm.
Didesnis išorinius matmenis teigė, kad naujasis modelis pateikia žymiai pagerėjo interjero erdvę. Kojos, peties ir didžiausi pagerėjo, priekyje ir gale, Pasak Motor Trend šaltinių. Naujosios C-klasė taip pat siekiama pasiūlyti daugiau bagažo erdvę. Bagažinės talpa, sedanas išaugo iki 485 litrų, t. y. daugiau nei A4 arba 3 serijos.
Važiuoklės
Naujosios C-klasė bus pirmasis modelis naudoti Mercedes naują APS (modulinės galinių ratų pavara architektūra) platforma. Karšto formavimo plieno kėbulas struktūrą, prailginta formomis, taip pat įsikūręs remti būsimą apraiškas E-klasės ir S-klasės, tarp visą eilutę modelių. Ji buvo sumanyta naudojant naujausias statybos technologijas ir kartu toliau svorio taupymo priemonės davė važiuoklės, sako, kad padėti naują automobilį sumažino savo pirmtako ant svarstyklių nepaisant savo dydžio padidėjimas.
Niekas oficialiai dar, bet į naują bazinio C160 modelio sako, kad sveria mažiau nei 1380kg, nepaisant to, didėja tiek statinis ir dinaminis standumas, kurie apibūdinami kaip pirmaujanti klasėje.
Naujosios C-klasė atrodo tikėtina, kad susilaikyti MacPherson statramstis išdėstymo esamą pavyzdį priekyje naują dvigubas režimas, teikti daugiau ratų kontrolės ir papildomas šoninio standumo dėl geresnio valdymo. Galą, tačiau išlaiko panaši Multi-link sistema, kad esamas C-classs, bet jis buvo plačiai pertvarkyta pridėtinės lygio tobulinimas.
Varikliai
Skirtingai KLASI, kuri naudoja skersinės variklio maketą, naujosios C-klasė išlaiko išilgai varikliai. Naujas montavimo procedūrą svetaines juos sumažinti variklio įlanką ir šiek tiek daugiau atgal negu su šiandienos modelis patobulintas svorio pasiskirstymo ir žemesnės svorio centro.
Integruoti moduliai bus yra keturių cilindrų ir V6 benzinas vienetų, pradedant su 184bhp 2. 0-litro turbo ir įvairių lapų 330bhp twin-turbo 3. 0.
Kad nafta iš pradžių greičiausiai yra patobulinta versija esamas 2. 1 litro variklis iki keturių valstybių melodija, apimanti 120bhp į 220bhp.
Visi varikliai gausite automatinį stop-start ir stabdžių energijos rekuperacijos, kartu su kitais efektyvumo didinimo priemones. Kartu su kelkraščio svorio sumažėjimas, tai teigė, kad pagerinti iki 20 g/km CO2 emisija.
Mercedes taip pat planuoja įvesti plug-in benzino-elektros hibridas versija naujosios C-klasė – 2015 m. Duomenys yra menka, tačiau šaltiniai rodo, kad tai gali turėti visų elektrinių įvairiausių iki 18 km.
Tolesni apima peržiūrėtas transmisijos architektūros pakeista driveshaft išdėstymo. Tai leis Mercedes gaminti naujosios C-klasė – standartinis galinių ratų pavara ir neprivaloma 4Matic keturių ratų pavara, kairėje pusėje diską ir dešinėje pusėje disko pavidalais labai pirmą kartą.
Iki šiol driveshaft pakuotės apribojimų sukėlė 4Matic C-klasės gaminama tik kairėje pusėje disko formos. Naują maketą priims kitą GLK SUV, kuris taip pat bus būti dešiniakrypčiam pagamintas.
Naujosios C-klasė yra nustatytas pasirodė su šešių greičių mechanine arba naujesnės versijos šiandienos septynių-pavarų automatinė pavarų dėžė, priklausomai nuo variklio. Naujas devyni-pavarų automatinė transmisija patiria vystymosi. Tačiau, Mercedes šaltiniai rodo, kad tai mažai tikėtina, kad rasti savo kelią į C-klasė tol, kol kitas modelis gauna savo planuojamą ciklo viduryje reorganizavimas, 2017 m.. Planas yra, kad jis iš pradžių ras savo kelią į daugiau Geriausios aukos prieš drėkinimo žemyn per line-up.
Naujų technologijų
Prisitaikanti slopinimo kontrolės bus standarto visų modelių ir nauja elektro-mechaniniai vairo sistema pasiūlys platų nesikišimo Automatinis Parkavimo galimybės.
Technologija, kuri Mercedes planuoja naudoti naujosios C-klasė apima visą spektrą saugos funkcijos taip pat skirtos facelifted E-klasė. Jame Stereofoninio kamera, kuri suteikia papildomo susidūrimo prevencijos funkcijas, pvz., automobilių stabdžių pati automatiškai sumažinti sunkumo įtaką.
Taip pat bus nauja Distronic plius funkcija su vairo padėti, kuris saugo orientuota automobilių pasirinktą Lane ir trasos eismo tailbacks. Taip pat bus stabdžių padėti plius su Junction padėti, kuri aptinka kryžminio srauto eismo ir pėsčiųjų ir gali paskatinti stabdymo galia, jei nepakanka jėga vairuotojui išvengti poveikio.