Siūlai: Top 12 automobiliai 2012: Chevrolet Volt

Chevrolet Volt yra labiausiai patikimas elektrinis automobilis, mes matėme šiame amžiuje. Nebuvo jokių geriau paruošti per metus vairavimo Chevrolet Volt nei išlaidų per metus, Nissan Leaf. Didžiausia neigiama lapų buvo jos riboto paplitimo ir pailginto įkrovimo trukmė. Skirtingai nuo lapų, kurie remiasi vien tik jo baterija, elektra varomą voltų turi privalumą, atsargines kopijas, benzinu varomas generatorius. Ne insultas, naujų įveikia problema įvairių nerimo ir galimus generatorius pritaikoma 270 mylių vienam iš degalų bako (mažas).
Nors baterija yra mažesnis ir silpnesnis nei į lapai, naujų turėtų (išskyrus atvejus, kai tai žiemos viduryje) pristatyti 35-mylių nuotoliu nuo baterijos, pakankamai dienos abi puses važinėti. Ir tai jūs norite imtis naujų toliau už jos ribų, ji puikiai veiks tik ant benzino variklis/generatorius, kuris yra, kodėl ji yra pirmasis tikrai perspektyvi automobilis, varomas elektros energijos.
Remiantis labai pakeistiems ir išplėtė versija GM Delta platforma (kuri taip pat naudojama pagal Astra), naujų yra penkių su puse pėdų, 198kg, T formos akumuliatorius, kuris paleidžia centras tunelis ir pagal užpakalinių sėdynių. Priekyje, jis yra skersai sumontuoti, 1. 4 litro benzininis variklis, gera 85bhp, vairavimo 72bhp generatorius, kuris gali tiekti elektros krūvį tiesiai į elektros variklis, valdanti priekinių ratų.
Žemyn-kelių apibūdinimo, ką iš tiesų yra elektros variklio galia. Tai užtikrina 149bhp ir labai sveika 273lb ft sukimo momentą nuo momento, kai ji pradeda veikti. Elektros varikliai derinys tyla, lygumo ir riebalų sukimo momento kreivė yra sustiprintas vieno perdavimo ryšiu. Jūs negalite gauti sklandžiau pavaras nei jokie pakeitimai.
Kaip ir prieš tai lapų, v lengvas tempą ir var rafinavimui baterijos režimu būtų gėda rimtų prabangių automobilių, nors naujų visai nėra ypatingai miesto važiuoti ir tobulinimas, kad ženklai iš lapų. Ir kai naujų generatoriaus režimu, ramybę, salone kartais įsikišta variklis. Palyginti su tipiškų dyzeliniu, tačiau naujų yra beveik vykdomasis automobilių tylus.
Ir tai yra vienas iš netikėtų dalykų apie automobilį, kuris yra pirmiausiai inžinerijos už savo aplinkosaugos veiksmingumą: savo stebina prabanga. Naujų yra itin patogi vieta praleisti ilgas valandas. Vairavimo vieta yra pirmos klasλs. Kelionė yra geras miestas ir labai gera kitur. Boot yra didelis ir kartus-vienodo galinių sėdynių, kad didelė apkrova įlanka.
Tai nėra automobilio KRISKITE aplink, bet važiuoklės tiuningo daro ji jaučiasi įspūdingai įtempta ir kontroliuojamos, labai tikslūs vairo ir didelį didelės spartos stabilumą. Apskritai, naujų yra gražus, nukirpti, kontroliuojamo balansas ir tai labai laimingas dideliu greičiu greitkelio – skirtingai lapų.
Jis buvo sukurtas, o GM buvo bankrutavusi, tai nedidelis stebuklas, kad naujų dar egzistuoja. Bet sumaišius kasdien elektrinis jungiamas su kitu neribotą iškastinio kuro asortimentas, naujų yra patikimiausi bendrojo lavinimo EV – 110 metų, kad koncepcija buvo maždaug. Žinoma, mes vis dar reali neatsakoma į išlaidas ir sudėtingumą, elektra varomi automobiliai ir jų baterijos. Iškastinio kuro ekonomika yra labai menkas, palyginti su v taip pat kaina gamybos hibridai ir dyzeliai ir tai yra labai brangu, žiūrint tik kaip nulinės emisijos susisiekimo automobilių.
Bet Chevrolet Volt yra vienas iš labiausiai originalus, gilus ir novatoriškas bendrojo lavinimo automobilių kad weve matyti jau kelis dešimtmečius, ne tik per pastaruosius 12 mėnesių.