Po dviejų metų pertraukos, Chrysler yra atgal su visa nauja versija Viper, dabar pagal SRT prekės ženklą ir gerokai sudėtingesni nei senas carThe originalius Dodge Viper buvo grubus kaip švitriniu popieriumi ir turėjo ateityje šviežių moonshine. Bet tai būtent tai, ką žmonės ne Chrysler turėjo omenyje, kai jie pristatė automobilį, prieš du dešimtmečius. Ten buvo nieko, rafinuotas apie tai. Originalus rodsteriai stogo buvo vos funkcinės ir po ilgo paleisti buvo visi, bet tam tikras įrašyti savo kojas ant šono, sumontuotus išmetamųjų dujų vamzdžius. ABS, elektroninė stabilumo kontrolės ir oro pagalvių? Pamiršti apie jį. Kas svarbiau buvo masinis V-10 variklis po gaubtu ir Angys dovanojamas kelių manieros. Taip, ten buvo daug sighing, kai šalia-įveikė "Chrysler" bandė parduoti Viper "prekės ženklas", tada nusprendėme, kad žvėrys į užmigdymo režimą, kai "Fiat", kūrėjai naujas meistras, atsirado po bankroto. Geros naujienos yra tai, kad Viper yra atgal, bet šį kartą vadovaujant Chryslers naujai įsteigtos SRT prekės ženklą. Peržiūros pagaliau spyruoklės, New York Auto Show atkreipė sumaišykite atsakymų. Daug tikimasi kažką visiškai skirtingi, visi-naujo dizaino ir platforma, gauta, ko gero, iš Fiats Alfa Romeo. Buvo net gandai apie "Ferrari" variklis. Tačiau tai, kas išlenda ant scenos, buvo du-vietų gaisro gurkšnis ieško labai panašios į ankstesnės kartos GTS coupe naudojant Detroit-gautas platforma ir pažįstamą, jei modernizuotos, Prieš-10. After a two-year absence, Chrysler is back with an all-new version of the Viper, now under the SRT brand and significantly more sophisticated than the old carThe original Dodge Viper was rough as sandpaper and had the kick of fresh moonshine. But thats precisely what the folks at Chrysler had in mind when they introduced the car two decades ago. There was nothing refined about it. The original roadsters roof was barely functional and after a long run you were all-but certain to burn your legs on the side-mounted exhaust pipes. ABS, electronic stability control and airbags? Forget about it. What mattered was the massive V-10 engine under the hood and the Vipers uncanny road manners. So there was much sighing when the near-broke Chrysler tried to sell off the Viper 'brand', then decided to put the beast into hibernation when Fiat, the makers new master, came in post-bankruptcy. The good news is that the Viper is back, this time under the umbrella of Chryslers newly created SRT brand. The preview at last springs New York Auto Show drew a mix of responses. Many expected something entirely different, an all-new design and a platform derived, perhaps, from Fiats Alfa Romeo. There were even rumors of a Ferrari engine. But what rolled out on stage was a two-seater fire-breather looking much like the previous-generation GTS coupe using a Detroit-derived platform and a familiar, if upgraded, V-10.
Saito atsitraukimo URL
Apie LinkBacks
Vietos
Pirmą kartą Gmail per mobilųjį: 2013 m. SRT Viper GTS
