Siūlai: Kia GT karšto liukas skatinti našumą stumti

Korėjos įmonės generalinis direktorius atskleidžia jo norą pradėti keletą pavyzdinių ir sportinių automobilių imtis ženklų vaizdo forwardSeveral sporto ir automobiliai — įskaitant didelių, pavyzdinių galinio disko kupė-yra Kias darbotvarkę kaip Korėjos bendrovė siekia ir toliau stiprinti savo įvaizdį per artimiausius kelerius metus.
Ateinančius metus antrosios kartos Kia tęsti, kuris padarė jo debiutas neseniai Paryžiaus motor show, aukštos kokybės versija jau patvirtintas gamybai nuo kitų metų.
Tačiau Kia taip pat galvoja apie atsižvelgiant modelio, pagrįsto vyriausiasis dizaineris Peter Schreyers galinio disko GT coupe koncepcija — vertinamas ne 2011 m. Ženevos automobilių parodoje-per gamybos.
Pirmininko pavaduotojas ir generalinis direktorius Hyoung-Keun Bang (Henkas) Lee sako, kad įmonė rimtai žiūri į GT paversti realybe.
Mano nuomone, sporto automobilių turėtų būti galinių ratų pavara, sakė Lee. Kai man buvo ne Hyundai bandėme su priekinių ratų pavara kupė. Buvo nuspręsta, sportiškas ieško, bet ir bendrosioms skyrėsi.
Mes dar nenusprendė, bet mes turime tam tikrą produktą padėti mūsų įvaizdį. Mes bandė pora koncepciniai automobiliai ir rasti galimybių ir GT. Mes išbandyti pora daugiau ateityje, pradedant nuo Ženevos kitąmet, ir bandymų žiniasklaidos ir vartotojų atsako prieš pasirenkant vieną. Lee sakė sprendimą atlikti per trumpą laiką.
Schreyer mėgstančiam pridedant mažas, apsukrus sportinis automobilis Kias diapazoną, panašus į dvasią, jei ne išvaizda ir Mazda MX-5. Lee pripažino, yra galimybė idėja, bet tai nėra sprendimai buvo priimti.
Šiuo metu, sakė jis, prioritetas pareikšti karšto tęsti — viduje vadinamas ŽPV, bet plačiai tikimasi, kad vėliava GT-į rinką.
Jis bus maitinamas iš 200bhp versiją, Hyundai-Kias T-GDi turbokompresoriumi 1. 6 litrų benzino variklio ir bus siūlomas su šešių greičių mechanine arba automatinio dvigubos sankabos transmisija. Schreyer taip pat suteikė karšto liukas atrodo, kad nustato jį išskiria iš trejų durų tęsti diapazone, poilsio sakė Lee.
Kia turi tik vieną kartą anksčiau dabbled su priėmimo sportinių automobilių. 1997 M. jis įsigijo Lotus Elan dizaino teises ir pradėjo mažos apimties gamybos proceso, su vienu iš jos varikliai vietoj pirminės Isuzu tarnybos.
Po metų, tačiau, Kia bankrutavo kaip Asias tigras ekonomikos sutraukti, todėl perėmimo pagal Hyundai. Nuo to laiko įmonės aukos liko tvirtai tiesios ir siauros.