Siūlai: 2011 M. Ženevos Auto Show: Tata pikselių koncepcija

Tata pikselių miestas-automobilių, rodomas šią savaitę per 2011 m. Ženevos automobilių parodoje, galėtų būti puikus transporto priemonės visiems, polinkis į pasimesti. Su nulinio posūkio technologija, automobilio gali tiesiog pakeisti kryptį savo maža šešėlis. Patikrinkite šiuos vaizdo pamatyti pikselių veiksmų:

Už nuostabų judrumas automobiliams technologija yra toroidinis traukos pavara be galo kintamo perdavimo (IVT) – taip, pabandykite sayin, kad penkis kartus greitai. Ką sistema yra, laimei, daug lengviau paaiškinti. Per mažo greičio manevras, priekinius ratus pasukite labai smailiu kampu. Tuo tarpu, galinio išorinio galinio rato juda į priekį kaip vidinis galinio rato juda atgal.

Šį keturratės baleto virsta tik 2 posūkio spindulys. 6 metrų (8. 5 pėdų). Jos įspūdingas pakankamai, kad galite svarstyti, ar neperkelti į aklavietės gatvės, tiesiog į wow kaimynai su automobilių pirouettes serija. Pikselio gale yra efektyvus 1. 2 litrų 3 cilindrų turbokompresoriumi dyzelinis variklis, kuris, pagal Tata Motors, teikia gyvas efektyvumą ir nedidelį išmetamų teršalų kiekio.

Remiantis Tata Nano, šiuo metu pasaulio pigiausias automobilis ne maždaug $2,300, pikselio nutrauks savo pigių šaknis sunkiųjų dozė aukštųjų technikos pasiekimus. Žirklinis durys pasukti į viršų, atskleisti salone, turi daugiau bendro su aptakus interjero obuolių saugo Rodyti kambario nei bet supjaustyti norma ekonomika automobilis. Pikselio dirba mano Tata Connect, kuri leidžia integruoti išmanųjį telefoną ar tabletė į automobilių informacinio sistema ir kitų pagrindinių transporto priemonės funkcijas. Laimei, vairas ir pedalai dar turi būti pakeistas jutiklinis ekranas.

Tata Motors garantuoja mums dar yra ką viduje keturių suaugusiųjų – ir turintys važiuoti Tata Nano, galiu garantuoti kad automobiliai erdvi patalpa ir priekyje ir atgal. Bet o pikselio žavi savo apsukrus vairavimo manieros, kai kurie gali pasiūlyti pats automobilis yra būdas Indijos automaker apsisukti savo pardavimo metodą, Nano ne Indija. Nano Europa, rodomas pernai Ženevoje, buvo siekiama Europos pirkėjai, kurie tikisi, kad aukštesnio lygio komfortą, galios ir saugos (i. e. oro pagalvės) nei automobilių pasiūlymai Indijos pirkėjams Nano daugiau Geriausios versija. Pikselio mano toks požiūris iki kitu žingsniu, technologijoms ir stilius.

Tata Motors atstovas, Albina Ray, mums sakė, bendrovė nepasikeitė kryptimi apie savo požiūrį į Europos rinką. Vienas iš genų Tata nano yra erdvus, stilingas nedidelio automobilio idėja. Tata pikselių, kuris iš tikrųjų yra Nano remiantis koncepcija, įsipareigoję, kad idėja, sakė p. Ray. O ūkio ištikimi mūsų tikėjimą, kad yra galimybė Europoje yra miesto automobilis, Tata pikselių koncepcijoje mes parodome sąvoka, kuri galbūt yra net optimalus erdvėje, manevringumą ir aplinkos tausojimo.