Barras GM holdingo bendrovė apie planus atgaivinti Opel pelną

Pasirodo prieš Opels Geriausi ir šviesiausi Vokietijoje, General Motors generalinis direktorius Mary Barra paskelbė savo įmonės Europos prekės ženklas, nors nepelningas, yra gyvybiškai svarbus, į bendrąsias.
Pernai, GM paskelbė, jie turėtų investuoti $5. 5 milijardų per 2016 finansuoti 23 naujus modelius ir 13 naujus variklius kad remontas Opels senėjimo lineup, pirmininkas Dan Ammann, atsakingos už pasaulio regionus pagal Barra — skirs stebėtojų tarybos pirmininku ne Opel. Automaker yra taip pat holdingo bendrovė apie planus statyti visiškai naują transporto priemonę ir Opels pagrindinė įmonė Vokietijoje, visi, siekiant padėti markės vėl tapti pelninga ir 2010s vidurio.
Savo ruožtu, neseniai atšaukė GM Chevrolet iš Europos duoti Opel daugiau kvėpavimo kambarį, taip pat planuoja užrakto Opels planą, Bochum, Vokietija iki 2014 m. pabaigos. Tuo tarpu į Ruesselsheim bus paskirtas naujas modelis nors nustatytos linijos eiti su Zafira Tourer ir skiriamuosius ženklus.
Europos prekybos ir Opel Vauxhall sumažėjo 1. 5 proc., 2013 m. iki 825,000 vienetų, o rinkos dalis 6. 7 procentų. Duo yra trečia pagal dydį gamintojas Volkswagen ir Ford.

https://autorepmans.com/extimages/2014/01/127.jpg
Appearing before Opels best and brightest in Germany, General Motors CEO Mary Barra proclaimed her companys European brand, though unprofitable, is a vital one for the General.
Last year, GM announced they would invest $5. 5 billion through 2016 to fund the development of 23 new models and 13 new engines to aid in the overhaul of Opels aging lineup, with president Dan Ammann — responsible for global regions under Barra — being nominated as supervisory board chairman at Opel. The automaker is also holding firm on plans to build an all-new vehicle for Opels main factory in Germany, all in an effort to help the brand return to profitability by the middle of the 2010s.
In turn, GM recently withdrew Chevrolet from Europe to give Opel more breathing room, as well as planning to shutter Opels plan in Bochum, Germany by the end of 2014. Meanwhile, the Ruesselsheim will be assigned a new model sometime down the line to go with the Insignia and Zafira Tourer.
European sales of Opel and Vauxhall fell 1. 5 percent in 2013 to 825,000 units, while market share held at 6. 7 percent. The duo are the third-largest brand behind Volkswagen and Ford.