Kanada'08: Raudona Bull RB4

# 792 Rasės: 8 June, 2008 metais. Grand Prix ir Kanada. Monrealio
Ašigalis Lewis Hamilton (McLaren MP4-23) -1. 17.387 (202.871 km/h)
Geriausias etapas Kimi Räikkönen (Ferrari F2008) -1. 17.886 (201.571 km/h)
Nugalėtojas Robertas Kubica (BMW Sauber F1.08) -1:36. 24.447 (189.987 km/h)

Iki kada atskaitos šviesos srautą šviesos antra, pagrindinė tema šaunūs Monrealio aptvare buvo asfaltas. Jis pradėjo byrėti savaitgaliais keliose vietose, sukelia pagrįsta persekiojimo baimė komandos. Kanados organizatorių bandė spręsti problemą, darbas tęsėsi net valandą iki starto, bet niekas neturėjo visiškai pasitikėjimo, kad viskas bus be užlaidos.

Bet vos nepavyko mašinos tokiose vietose kaip kovos kelyje buvo turėti universaliųjų dėmesį, ir nei apie kurį niekas net prisiminiau asfalto. Šį sezoną su trys komandos buvo maždaug vienodo stiprumo, ir keli buvo iškart už vadovai, nes šiame kelyje, kaip ir Monrealio, galite tikėtis, nieko.

Taigi išėjo ir pabaigos. Labai svarbus šios dienos buvo gana vidutiniškas epizodas: netrukus prieš atsisakė jėga Indijos automobilį, kuris vairavo jaunas Vokietijos A.Sutilas trečiosios rasės. Iš užsakymo perdavimo, nes pilotas tiesiog negalėjo automobilių stovėjimo aikštelė, saugoma zona ir sustojo teisę trečiųjų savo ruožtu.

Evakuacijos buvo buvo simmering nes teisėjas apdairiai išleistas Grand Prix bėgių kelio automobilių saugos- ir beveik visi pilotai ateina transliuojamas į reguliaraus sustojęs langelius. Pirmojo turo tapo Lewis Hamilton, kurie pradėjo nuo kartimis ir daugiau pastatyta ne naudos iš apskritimo apskritimas.

Vis dėlto jis buvo pradėta, bet tik grįžo į trečią. Mechanika Ferrari ir BMW Sauber dirbo greičiau, teikia pranašumą jų konkurentų-Kimi Raikkonenas ir Robert Kubice. Tačiau šią akimirką paliekant dėžės dar vairavo peloton, skatina trumpas avtomobilnm saugumo.

Kaip ji turėtų būti tokioje situacijoje, gale duobės juostos šiuo metu įtraukti raudona šviesoforo. Räikkönenas sustojo, Kubica sustojo, bet Hamiltonas neturėjo laiko. Jis tik pasuko jo vairo staigiai į šoną, nes ne balta sudužo į Scarlet-Finn ir mėlynas automobilis polius. Smūgis buvo jautrus, ir toliau lenktynių pilotų negalėjo.

Jei jūs įtraukiate kad šiuo metu antrajame Ferrari ir McLaren vairuotojai taip pat susiduria su sunkumais, ir Felipe Massa su Heikki Kovalainen paslydo toli atgal, jis tampa aišku, kad trečiosios lyderis, BMW Sauber, turėjo unikalią galimybę. Nustatyti kovos ir jo partneris Nick Kubice Hajdfel′du, teisė, bandė Renault, bet ir vairuotojai, ir Nelson Piquet ir Fernando Alonso, taip entuziastingai apie konkuruojančių ant bėgių, kad padarė klaidą ir sugedo mašina.

Paskutinis klausimas, į kurį atsakė Kanados lenktynių-kurių Taktika bus surengti tiesa, atramos arba vokiečių. Kubica buvo Lažybos dėl trumpųjų brūkšnių ir šviesos, šmaikštus, ir Heidfeld, tuo tarpu, bandė Leiskite eiti, o ne tokį aukštą tempą, tačiau mažiau tikėtina pasipildyti degalų.

Tokioje situacijoje, bet saugos automobilio išvaizdą pakenktų visų pastangų, Robertas. Bet tęsiama, kol finišo liniją be bet kuris bendras perviršis, be to, vienas iš epizodų Nikas parodė save nekilnojamojo komandoje kai nėra suvaržytas kolegai tegul persiųsti taip pat, nors lenktynėse turėjo teisę to nedaryti.

Galų gale, Kubica nuolat laimėjo ir tapo pasaulio taurės bendras vietos vadovu. Žvelgiant į likuûŝego polius, niekas gali galvoti, kad kompanijos Miuncheno komanda išleido didelis prizais tik per pusantrų metų, ir jis triumfavo Monrealyje, finišo liniją prieš Heidfeld ir David Coulthard, Red Bull Racing, rūkas vasario rytą 2011 gauna į avariją apie Vision specialios etapo, ir nepalieka šiame pasaulyje...
Įdomu...
Skirtingai nuo Britų, italai ir prancūzai, vokiečiai retai gavo švęsti savo komandos sėkme F1. Paskutinis tokiu atveju prieš Kanados Grand Prix 2008 diena d. toli 1962 m. metų, kuriais pirmą kartą kirsti finišo liniją automobilių gamintojas "Porsche". Na, kitą laimėti daugiau teko laukti taip ilgai prieš Kinijos etapas 2012 Kada stipriausia buvo Nico Rosberg komandą su Mercedes.

Kanada'08: Raudona Bull RB4

Adrian Newey pastatė Red Bull Racing komanda yra tiek daug atvėsti mašinos, kad atrodo taip, lyg britų dizaineris dirba Milton Keynes su RBR įkūrimo. Iš tiesų, Newey prisijungė jam, nors pakankamai anksti, tačiau iškart. Jo pirmasis automobilis buvo palikuonis 2007 metų modelis.

Ji buvo sukurta skubėti, be to, Renault varikliai tiekimo sutartis buvo pasirašyta taip vėlai, atspindi jų sudėties nebebuvo galima. Kaip rezultatas, visuotinai greitai palikuonių, bet vargu ar pats nepatikima mašina visame peloton.

Nes kitą žiemą Newey ar ne išradinėti dviračio, ir nusprendė atkreipti dėmesį ką jau turi. Kai važiuoklės komanda bando keisti savo lengvesni, paprastesnę ir stipresnis nei jo pirmtakas, tačiau vengti aštrių judesių. Vienintelis dalykas, kuris buvo visiškai perkurta, tai 7 greičių pavarų dėžė.

2008 M. turėjo svetainės turi būti naudojamas keturių iš eilės lenktynėse, be to, ji yra trūkimo lauką ypač Sapīcis komanda metais anksčiau. Beje, buvo nuspręsta objtis′ be jokių radikalių veiksmų, ir vėjo tunelyje, Milton Keynes tik pradėjo statyti, nes buvo jo pagrindinis lišet Newey priemonė: darbas su oro purkštukai.

RB4 be daug pompastika parodė sausio viduryje Jerez, automobilis prieš visą naktį rinkti mechanika. Ji beveik atrodė kopija praėjusių metų, bet jau bandymų metu lėtai keičia, vis daugiau ir daugiau naujų elementų. Vasarį, kai pilotas David Coulthard zaŝemil nervų, jis yra patalpinamas į kabinos jaunimo Sebastian Vettelis.

Atidarymas 2008 metų čempionato Grand Prix Malaizijos ir į škotas ir jo komandos draugas Mark Webber gavo nelaimingo atsitikimo. Bet ir visų kitų rasių, vienas iš jų būtinai baigtas, dažniausiai turi abu.

Iš Bahreino etapo, Mark Webber uždirbtų taškų šešis kartus per septynias lenktynes ir Disi baigtas trečiasis Monako Kunigaikštystė. RB4 tuo tarpu lėtai, bet nuolat keisti. Labiausiai pastebima naujovė tapo ryklių pelekų už galvos pilotas. Taip pat pasikeitė formos šoninės pontonų ir vyksta pirmieji bandymai naudoti išmetamųjų dujų energiją.

Silverstone ženklas pradėta su pirmosios serijos Monrealyje, David (už vieną ratą, bet vis tiek). Ir nors Red Bull automobilių finišo liniją, turėjo tendenciją būti nuo šeštos iki dešimtos vieta, tai buvo jau kažkas. Čempionatas yra blogiau nei 2007 m., bet čia būtų edalos′ uždirbti daugiau taškų: 29 nuo 24. Tuo tarpu, Milton Keynes bazę žarnynas pamažu pradėjo formos modelis RB5-pati tokia, kad vėliau bus komanda savo pirmąją pergalę F1.