주제: 좋은 브레이크는 브레이크 액의 정기적으로 대체

 
브레이크 액의 보충 최대 40t 마일 또는 2 년 후 전문가 들은 생산의 조언 고려의 작동 모드. 교체 시간에 생성 하지 않는 경우 효율 제동 페달에서 힘을 브레이크 시스템을 통과 하지 않습니다 때문에 감소 된다.
브레이크 액의 특정 속성을가지고 있어야 합니다: 높은 온도 견딜 수 있도록 열 저항, 프 로스트 저항, 좋은 윤 활 속성, 않습니다 하지 부품의 부식을 발생, 세부 사항, 패딩 및 자료를 씰링에 관하여 중립. 구조에 무기물, 실리콘, 글리콜 액 구별. 미네랄의 장점은 흡 습성의 부족, 실리콘 유체도 습기를 흡수 하지 않습니다 하지만 높은 압축 성, 불 쌍 한 윤 활 속성. 브레이크 액을 생산 하기 위해 glycols의 다양 한 화합물의 다양 한 응용 프로그램은 그들의 속성에 의해 정당화 된다.
불 쌍 한 액체 실패에 대 한 이유 중 하나입니다. 브레이크 시스템. 언제는 먼지, 증기 및 품질 악화, 자동차 관리 센터에 대 한 검사 진단 장비를 교체할 필요가. 브레이크 액을 완전히 변경 하려면 더 나은, 혼합은 짧은 기간에 대 한 있을 수 있습니다. 에 디스를 교체할 때 어떤 디자인 브레이크 시스템, 및 독립적으로 작동 또는 자동차 관리 센터 에서만 수행할 수 있습니다 여부.
액체의 수준을 모니터링 하는 데 필요한 탱크에서 하지만, 문제를 최소화 하기 위해 낮은 수준에 신호 시스템 사용 센서의 상태를 모니터링 하려면이 소비, 겹쳐쓰기 모드를 관찰 하는 것 좋습니다.
유체 레벨을 주기적으로 체크, 날카로운 감소 발생 하지 비 휘발성 구성 요소를 구성 하지만 낮은 레벨의 원인이 사업 또는 주요 실린더, 호스는 누출 될 수는 착용 손상, 착용 브레이크 패드 메인 브레이크 실린더 나 휠 브레이크 실린더 슬리브 수 갑. 새 브레이크 액 마모 부품의 결과로 발생합니다. 시간이 지남에, 공기를 제거 하는 시스템의 작업을 가져옵니다 개별 단위 또는 보충 액체의 수리에서 유압 시스템으로. 제거 하면 공기 탱크에서 레벨을 모니터링 합니다.
매우 효율적이 고 신뢰할 수 있는 작업 브레이크 액 제조업체, 권장 호환-모든 고무 및 금속 부품의 모든 성능 요구 사항을 충족 보장 합니다.