주제: BMW 4 시리즈 쿠 페에 대 한 공개 스포티 한 모습

3 시리즈의 다음-세대 쿠 페 버전 독립 실행형 모델 될 것입니다 하 고 영국 판매 시작 늦은 내년 4 시리즈를 달았고 될 새로운 독립형 2 도어 2013 BMW에 늦게 출시 예정 확인 했습니다.
BMWs 라인에 중요 한 변화가 마침내 자동차 industrys 가장 보관 비밀 중 하나에 뚜껑을 올 렸이 개념 4 시리즈 쿠 페에 의해 미리: 2 도어 3-시리즈 될 것 이다 될 4 시리즈와 6 시리즈는 BMW 살롱의 2-문 변종으로 가입.
4 단지; 새로운 사이클의 시작을 표시 하지 않습니다. 그것은 그것의 자신의 개인적인 특성 및 독립형 설계 모델의 시작 표시 BMW 말한다.
디자인 연구로 청구, 비록 4 시리즈 개념 생산 자동차의 충실 한 표현 되 고 이해 된다. 화려한 전면 및 후면 범퍼 및 공기 댐 같은 더 극단적인 요소의 일부만 내려 톤의 될 것입니다.
이 첫 번째 공식 사진을 보여 넓은 자세 플랫폼 위에 드리워진 근육과 넓은 어깨 디자인 새로운 2 도어.
BMW는 아주 작은 변화를 가진 생산 차량에이 월 될 것으로 예상 된다, 개념에 대 한 키 크기를 발표 했다. 그것은 3 시리즈 살롱와 공유 2810 m m wheelbase를 포함 됩니다.
4641 m m 긴, 1826 mm 폭 및 높이 1326 m m, 새로운 개념은 살롱 보다 긴 17 m m, 15 밀리미터 넓은는 상당한 67 m m, 2 문 sportier 발자국을 강조 하는 차원.
전면 및 후면 트랙 너무 웅 크린 모습을 반영합니다. 1545 M m, 전면 3mm 살롱 보다 넓은 이며 1593 m m 후방 10 m m 넓은.
Sportier 보다 개별 보고에 대 한 간략 한에도 불구 하 고 디자이너는 광범위 하 게는 bodyside에 따라서 실행 하 고 연결 하는 전면 및 후면만 치고 오면 문 손잡이를 실행 하 여 독특한 해 선으로 3 시리즈 살롱의 테마 차체 만들어진.
4 시리즈 개념 주장 한다 선명, 더 공격적 형태 고 거울 더 발음된 창문 커버 해 줄의 실행에서 id가입니다. 4 시리즈 개념의 휠 아치 솟아오른 4 도어 보다 더 적극적으로. 이러한 신체 장식 또한 BMWs 작은 쿠 페의 더 큰 형제, 6 시리즈 보다 더 적극적인 모습 빌려.
앞에서 살롱에 가족 유사 특징 신장 격자에 연결 되는 헤드라이트와 함께,을 통해 수행 됩니다. 그릴 자체 더 눈에 띄는 주변 시트 금속에서 보다 적극적으로 튀어나와 의해 이루어집니다.
BMW를 말한다 프런트 엔드의 정확한 윤곽 및 다각적인 표면, 주제에 3-시리즈 제품군 하지만 스포츠 걸릴 분명 링크가 표시 됩니다.
그릴과 헤드 램프의 교차점의 실행-추세 squircle 프로젝터 램프를 본따서 좁은 램프 단위 sportier 덕분입니다.
전면을 underpinning 벌어진 전면 공기 댐 코의 전체 너비를 확장 하는. 이 디자인의 요소는 차기 M4 영향을 미칠 수 있지만 생산 쿠 페는 더 톤 다운 airdam를 공전 한다.
BMW 위한 또 다른 출발 뒤에 휠 아치 앞 날개에 하 키 스틱 모양 장식입니다. 장식의 일종 생산 4 시리즈에 표시 되지만 얼마나 가까이 그것의 디자인 하는 것이 기능 하는 것은 불분명 하다.
내부 3 시리즈 술집에 밀접 하 게 따라 하 고, 직접 월 수 나타납니다 개념 자동차 장식이 디자인 연구에서를 무시 하 고.
악기 팩, 부 배전반 및 계기판 상단 몰딩, 예를 들면, 그것의 높은 탑재 이슈 화면 3 시리즈 살롱, 모방. 마찬가지로, 라디오와 센터 콘솔에 에어컨 모듈은 월 살롱에서.
BMW는 개념으로 어떤 섀시 또는 엔진 정보를 발표 하지 않았다. 하지만 우리의 소스 생산 4 시리즈 살롱 범위에서 선택한 엔진이 기능 하 고 오늘날의 3-시리즈 쿠 페에 라인업의 대부분을 거울.
오늘의 베스트 셀러는 420 d에 morph 것입니다 320 d입니다. 7 개의 더 엔진은 418i, 420i, 428i 및 435i 가솔린 라인업, 425 d, 430 d, 435 d 디젤 발생할 가능성이 있습니다. 모처럼 m 4도 키 4 시리즈 변종 이다.
섀시 설정은 별도 모델로 4 시리즈를 추가 설정 하 술집 보다는 더 확고 하 밀고 있습니다.

New standalone two-door scheduled for release late in 2013 BMW has confirmed that the next-generation coupe version of the 3-series will become a stand-alone model and be badged 4-series when UK sales start late next year.
The significant change to BMWs line-up is previewed by this Concept 4-series Coupe, which finally lifts the lid on one of the car industrys worst-kept secrets: that the two-door 3-series will be become the 4-series and join the 6-series as a two-door variant of a BMW saloon.
The 4 doesnt just mark the start of a new cycle; it marks the start of a model with its own individual character and a stand-alone design, says BMW.
Although billed as a design study, the 4-series concept is understood to be a faithful representation of the production car. Only some of the more extreme elements, such as the flamboyant front and rear bumpers and air dams, will be toned down.
These first official pictures show the new two-door to be a muscular and broad-shouldered design draped over a wide-stance platform.
BMW has released the key dimensions for the concept, which are expected to be carried over to the production car with very little change. They include a 2810mm wheelbase that it shares with the 3-series saloon.
At 4641mm long, 1826mm wide and 1326mm high, the new concept is 17mm longer than the saloon, 15mm wider and a significant 67mm lower, a dimension that emphasises the two-doors sportier footprint.
The front and rear tracks reflect the squat look, too. At 1545mm, the front is 3mm wider than the saloon and the 1593mm rear is 10mm wider.
Despite the brief for a sportier, more individual look, designers have crafted bodywork that broadly follows the theme of the 3-series saloon, with a distinctive swage line running along the bodyside and linking the front and rear haunches by running through the door handles.
Where the 4-series concept asserts its identity is in the execution of the swage line, which takes a sharper, more aggressive form and mirrors the more pronounced sill cover. The wheel arches of the 4-series concept bulge more aggressively than those of the four-door. These body adornments also lend BMWs smaller coupe a more aggressive look than its bigger brother, the 6-series.
At the front, the family resemblance to the saloon is carried through, with headlights that link into the hallmark kidney grille. The grille itself is made more prominent by protruding more aggressively from the surrounding sheet metal.
The front end displays a clear link with the 3-series family, but with a sporting take on the theme with precise contours and multi-faceted surfaces, says BMW.
The execution of the intersection of the grille and headlamps is sportier thanks to the narrower lamp units built around on-trend squircle projector lamps.
Underpinning the front is a gaping front air dam that extends the full width of the nose. The production coupe is tipped to have a more toned-down airdam, although elements of this design may influence the forthcoming M4.
Another departure for BMW is the hockey-stick-shaped decoration on the front wings, behind the wheel arches. Some sort of adornment will appear on the production 4-series, but how close its design will be to this feature is unclear.
The interior is based closely on the 3-series saloons and, ignoring the concept car decoration in this design study, appears to be directly carried over.
The instrument pack, minor switchgear and instrument panels upper moulding, for example, mimic the 3-series saloon, with its high-mounted infotainment screen. Likewise, the radio and air-con modules in the centre console are carried over from the saloon.
BMW hasnt released any chassis or engine information with the concept. But our sources say that the production 4-series will feature engines selected from the saloon range and mirror the bulk of the line-up in todays 3-series coupe.
Todays best-seller is the 320d, which will morph into the 420d. Seven further engines are likely to result in a 418i, 420i, 428i and 435i petrol line-up and 425d, 430d, 435d diesels. The long-awaited M4 is also a key 4-series variant.
Chassis settings are tipped to be firmer than the saloons to further establish the 4-series as a separate model.