주제: BMW 새로운 주니어 M 차 플롯

이번 1 시리즈 살롱 300bhp M 범위 토퍼 BMW는 2 세대 1 시리즈의 새로운 세 단 형 자동차 버전 기반으로 뜨거운 엔트리 레벨 M 모델에 대 한 계획을 부 화를 얻을 수 있습니다.
곧 메르세데스-벤츠 CLA45 AMG와 아우디 S3 살롱 직접적인 라이벌 BMW를 제공 하기 위해 소형 4 도어 목표. 새로운 BMW는 이미 높은 중독된 2 실행 하 배정 되었습니다. 0-리터 터보 엔진으로 적어도 300bhp.
그러나, BMW 기존 새 모델 개발에 직면 하 고 무거운 엔지니어링 작업량으로 인해 소형 M 성능 살롱 빨라야 2015의 후반 반까지 영국을 칠 가능성이 크다.
우리는 적극적으로 고려 하 고 그것, 고위 BMW 내부자는 말했다. 우리는 잠재적인 시장 생각 합니까? 예, 그것은 급속 하 게 성장 하 고. 만약 우리가 용량을 했다, 우리가 이미 것입니다 [생산]에 길을 잘 지금까지.
내부 BMW 연구 공개 압축 성능 술집에 대 한 시장 중국, 북미 등 주요 대량 시장에서 높은 성장을 위한 설정 됩니다. S3 살롱 및 CLA45 AMG 때문에 BMW, 내년 말 이전 도착 관리 긴급 자동차 부품 업체 순위 내 소식통에 따르면 계약된 공학으로 가능 하 게 새로운 모델에 촉각을 곤두세우고 있다.
가격 선도의 M 성능 살롱에 대 한 양식 계획 결정 제한 실행 1 시리즈 M 쿠 페의 배신 성공에서 줄기와 중요 한 환호는 315bhp에 heaped 6 기통 M135i 해치, 14 11 월 문제에서 테스트도.
도매 변화 되어가 시장에서 한 소스는 말했다. 우리의 전통적인 M 모델-M3 및 M5-년간 좋은 거래, 훨씬 더 강력한, 더 나은 시설을 갖춘 크고 자연스럽 게 더 비싼 되고있다. 그들은 아직 단단한 숫자에 판매 하지만 성능 범위 더 저렴 한 끝에 집중 하는 시간 이다.
비밀의 두꺼운 덮개 BMWs 주니어 살롱 계획을 포위 한다. 그러나, Autocar 회사 두 개의 서로 다른 전략을 궁리는 밝힐 수 있다.
첫 번째 기존 후면-휠-드라이브 1-시리즈 주위를 돈다. 이미 3 도어와 5 도어 바디 스타일에 제공, 그것은 것입니다 수 강화 내년 2 세대 쿠 페 및 컨버터블 모델, 새로운 2-시리즈 명칭 아래 판매의 도착에 의해. 제안 2-시리즈, 새로운 1 시리즈 살롱 및 엔트리 레벨 투어링 모델에 사용 될 그들의 해치백 형제 자매 보다 약간 더 긴 리어 오버행 해야한다의 뒤쪽-드라이브 토대에 대 한 호출 합니다.
두 번째 전략 포함 BMWs 새로운 전 륜 구동 플랫폼 컴팩트 스포츠 투어에 대 한 기준으로 9 월 파리 모터쇼에서 공개-companys 곧 5 좌석 MPV 경쟁 벤츠 B-클래스의 개념.
스틸 모노 코크 UKL1 구조, 것입니다 미래 미니 모델 근간, 아우디 A3, 2011 제네바 모터쇼에서 개념으로 계시 고 swoopy 새로운 메르세데스 CLA 4-도어 버전의 새로운 경쟁 1-시리즈 살롱에 대 한 가능한 기준으로 눈이 되 고는, 미리에이 년 베이징 모터쇼 서 소형 스포츠 쿠 페. A 3와 CLA는 s 3와 CLA45 AMG에 대 한 기본 자동차.
BMW는 이미 달았고 M235i 쿠 페 될 가능성이 2-시리즈 쿠 페의 M 성능 버전을 계획 했다. 새로운 2-시리즈 컨버터블에 따라 오픈 탑 버전에 따라 것입니다. 그러나 두 3 도어와 5 도어 바디 스타일에서 판매 되 고, 최근에 소개 된 M135i 해치와 마찬가지로 BMW 뿐만 아니라 보다 실용적인 M 성능 살롱을 제공 하는 잠재력을 본다.
됐다 후방 드라이브 BMW 플랫폼 지원 경도 엔진 장착 하 고 전면 드라이브 1 통과 엔진 레이아웃 주위 잉태 하고있다. 후방 드라이브 플랫폼 완벽에 가까운 정면 후방 무게 배급을 달성 하는 능력 때문에 동적으로 우수한 것으로 간주 됩니다, 하지만 프론트 드라이브 구조 실내 포장 이점이 부족 합니다. 둘 다 4 륜 구동 걸릴 하도록 설계 되었습니다.
비용된 고려 사항은 또한 관심사입니다. BMW 소스 추가 프로세스 뒤쪽-드라이브 구조를 생산에 관련 된 그것을 15 %까지 새로운 프론트 드라이브 플랫폼 보다 더 비싼 것이 좋습니다. 그러나, 그들은 또한 지적 그 뒤쪽-드라이브 BMWs 베스트 셀러 모델은 여전히 3 시리즈, 아래 사용 플랫폼 구성 요소를 공유 하기 때문에 하나는 현재 규모의 큰 경제에서 혜택.
그건 전 륜 구동 그것 한 쌍 2015 년에서 예정 이다 소문이 새로운 미니 살롱으로 한다 수 있습니다.
물음표는 BMW 사용 플랫폼 위에 달려 있, 비록 그것의 상사 그것의 새로운 엔트리 레벨 성능 살롱에 대 한 4 기통 파워에 이미 정착 나타납니다. 세부 사항은 부족해, 하지만 오늘날 2의 개발으로 새로운 단위 설명. 0-리터 터보 엔진은 네 20 내부적으로 알려져 잉태 경도 통과 장착.
트윈 스크롤 터보 챠 져, 완전 가변 밸브 타이밍, 경량 내부와 직접 연료 분사 압 전 기반, Audis 터보차저 296bhp의 최신 버전에 의해 달성 앞뒤를 헤아리지 않는 수준에 맞게 목표 2. 0 리터 EA888 엔진 및 AMGs 마찬가지로 349bhp M132 동력을 구성.
현재 가장 높은 상태로 조정의,는 N20 242bhp는 128i에서 밖으로 걷어 찬다. 그것의 새로운 엔트리 레벨 M 모델 BMW 추출 단위에서 300bhp 보다 더 찾고 있습니다.
4 기통 파워와 함께 가기로 결정 6 세대 m 3는 기존의 자연스럽 게 aspirated 4에서 전환으로 설정 되 게 라인 업에서 충분 한 간격을 제공 합니다. 0 리터 V8 터보차저 3입니다. 0 리터 똑 바른 6입니다.