Addawodd pennaeth Belarws adeiladu autobahns ar fodel yr Almaen dros y pum mlynedd nesaf, a fydd yn cysylltu Minsk â chanolfannau rhanbarthol y weriniaeth. Yn ogystal, mae pennaeth Belarus yn bwriadu moderneiddio meysydd awyr a phrynu tua chant o drenau cyflym a wnaed gan y Swistir. "Mae ein gwlad yn dramwy, ac mae trafnidiaeth, yn gyntaf oll, yn seilwaith," meddai Lukashenka. Yn wir, mae'r awdurdodau yn wynebu prinder gweithwyr yn gynyddol. Yn ddiweddar, atgoffwyd pennaeth y wladwriaeth o hyn unwaith eto gan un o'r buddsoddwyr o'r Eidal, na allai, am y rheswm hwn, ddarparu'r safle a gynlluniwyd ar amser. Mae gweithwyr yn ymfudo'n aruthrol i farchnad lafur Rwseg, gan ffoi rhag dirywiad sydyn yn y sefyllfa economaidd-gymdeithasol ym Melarws, yn ysgrifennu Regnum. Yn hyn o beth, awgrymodd Alexander Lukashenko fod y llywodraeth yn codi cyflogau adeiladwyr, a dylai teuluoedd gweithwyr sy'n mynd i weithio dramor gael eu hamddifadu o fudd-daliadau a dylid trosglwyddo 100% o'r taliad am wasanaethau cymdeithasol. "Mae arnom ddyled y "taflenni", fel arall ni allwch eu ffonio, dywedwch: ni allwn eich gwahardd i fynd i adeiladu yn rhywle dramor. Aethoch i weithio'n ddi-drefn ar gyfer gwladwriaeth arall, nid ydych yn dod ag arian i'r wlad. Gadewch i ni fynd," meddai Lukashenka. "Ond os nad ydych chi'n cario'r baich cymdeithasol, dydych chi ddim yn helpu'r wladwriaeth, gadewch i ni o leiaf dalu am gyfleustodau a gofal meddygol." Yn Rwsia, penderfynwyd cynyddu'n sylweddol y gyllideb ar gyfer adeiladu ffyrdd.