Jak Dlouho Budete Sedět v Provozu Každý Rok?

[Road&Track]

Podle údajů, které zveřejnila Inrix, přední poskytovatel dopravní informace a služby řidičů, jsem nečinně sedět v provozu 46 hodin za rok v průměru dvakrát tak dlouho, jak si kluci ve Spojených Státech.

Podrobné studii, která zahrnovala analýzu dopravní zácpy v Evropských a U. S. měst odhalili, že UK silnice jsou v jejich nejvytíženější v pondělí ráno rush hour, napěchované pracovníků na cestě do kanceláře. Pro srovnání, Český silnice jsou nejvíce přetížené v pátek večer, jako U. S. řidiči netrpělivě očekávají, že TGIF chvíli.

Komentoval zjištění, INRIX Evropa generální manažer, Hans Puvogel řekl, navzdory řidičů tráví téměř dvojnásobek doby uvízl v provozu, ve srovnání s Američany, provoz v největších městech země je mnohem horší než ty ve Velké Británii. Zatímco dopravní zácpy stále ucpávají silnice ve městech, jako je Londýn a Birmingham, ukazuje to, že Velká Británie je na tom mnohem lépe Správa dopravní zácpy ve velkých městských centrech než jejich americké protějšky. Naštěstí strana rybníka najdete sami, existují způsoby, v němž dojíždějících může snížit dobu cestování, v krátkodobém horizontu i do budoucna.

Trend UK USA nejhorší dopravní den Středa čtvrtek nejlepší dopravní den pátek pondělí nejlepší dopravní hodinu pátek 6-7 AM pátek 6-7 AM nejhorší dopravní hodiny pondělí 8-9 AMFriday 5-6 PM, samozřejmě, to nebere v úvahu je regionální a sezónní variace: Bydlím 130 mil od letiště Heathrow, pravidelné destinace pro lety do Evropy i mimo ni. Check-in poledne budu muset odejít v 9. 00 am – pro případ, že je tu láhev krku v Oxfordu nebo na spojení s dálnicí. Pokud to děti jsou na dovolené, ze školy v takovém případě bych mohl nechat o hodinu později. Oh a páteční večer v podvečer může trvat kdekoli mezi dvěma a three-plus hodin.

Puvogel dělá naivní návrhy, podívejte se na alternativní trasy, často, nepatrně delší cesty může být rychlejší v cestovní špičky Pokud se vyhýbají populární silnic a křižovatek. Řidiči obecně zvolit nejkratší možnost plánování kolem, které mohou pomoci. Národní programy, například sdílení automobilů pomoci snížit počet aut na silnicích a nakonec snížit objem provozu. Bohužel většina dojíždějících stále cestovat sám.

Problém je, že alternativní trasy rychle proměnit v krysích a pokud auto sdílení – on nikdy neviděl Rutger Hauer v Hitcher?