주니어 존슨: 1991-Bodine, 말린 높은 기대와 함께 단결

1991 년에 주니어 존슨 2 팀 작업 때 반환 스털링 말린 스폰서 맥스웰 하우스 커피와 함께 두 번째 드라이버에 주어졌다.

1990의 끝에, 제프 Bodine 도움이 주니어 존슨 & Associates는 1986 년부터 그것의 제일 절 기 후 그것은 포기 하기로 Bodine 존슨의 포즈 뒤에 또 다른 계절.
그러나 1991에 대 한 큰 변화가 일어났다.
NASCAR Winston 컵 경주의 경쟁이 매우 치열 하 고 더 비싼, 세계에서 팀 가운데 기술을 발전와 속도 유지 하도록 허용 하는 후원의 유형을 찾을 수 출 격 했다.
다른 사람이 그 전에 했, 존슨 비용을 억제 하기 위해 두 번째 팀을 형성 하기로 결정 했습니다. 그는 Neil Bonnett, 대 럴 Waltrip 드라이버와 80 년대 중반에 똑같은 짓을 했다.
존슨 그의 두 번째 팀에 대 한 스폰서를 발견. 그 드라이버를 알고 싶다고-하나는 그에 게 2 년 더 이른을 거부 했다.
존슨은 진심으 그 특정 드라이버 주니어 존슨 & 동료 슈퍼스타 상태를 달성할 수 있었다 믿 었 다. 그래서 그가 많은 미 남 제공을 했다.
그들은 작동 하지 않았다.
그래서 1991 년 존슨 그의 두 번째 선택, 스털링 말린에 의존 하 여 Bodine와 그는 얼마나 잘 수행할 것 이라고 보고 했다.
주니어의 사이트에 기여 다른 모든 절 기 내내 금요일 나타날 것 이다.
한 번 이상, 내 이전 계약 사례와는 달리 서명 제프 Bodine 1990 년에 1 년 계약 하 라고 했습니다.
난 내 이유 고, 그래, 고집과 반대 제프의 명성을 그것으로 할 수 있는 뭔가 했다.
하지만 함께 우리 있었다 생산적이 고 1990 년에. 우리는 3 마리의 인종이 겼 다 하 고 점 입상에서 제 3 완료. 그건 최고의 주니어 존슨 & 동료는 우리와 함께 1986 년에, 데 럴 이후 완료 했다 그의 마지막 우승 절 기.
그래서 다른 년 제프에 게 하기로 결정 했습니다.
하지만 큰 변화가 있을 것 이다.
2 차 작업에 반환 하려고 했어요. 나는 그렇게 할 수 있었다 느꼈다.
존슨의 유일한 운전사로 한 시즌 후 제프 Bodine 2 1991 년에, 그는 전혀 좋아하지 않았어요 상황 중 하나일 필요 했다.

몇 가지와 함께 문제가 됐다. 그것은 1 차 팀은 재정 어려운 지점에 도달 했다. 에 의해 그것은 경주에서 계속 해야 했다 모든 것을 할 어려운 뜻.
광범위 하 게 테스트를 했다, 당신은 연구 및 개발. 당신을 한 팀과 함께 할 수 없습니다.
그러나 당신이 할,, 1 차 감당할 수 없습니다 그들을 어떻게 했다 너무 많은 것이 있었다.
내가 권유는 2 차 비용 포함 될 수 있습니다. 한 팀 연구 및 개발 작업을 수행 하 고 예를 들어, 다른 결과 보고 수 있습니다.
그 두 팀 하나 비용 모든 혜택을 줄 것 이다.
그것은는 방법 했다. 그리고 릭 Hendrick의 팀에 꽤 잘 작동 그것을 본 인정.
아이러니 하 게도, 그것은 제프 남아 서 나와 함께 하는 Hendrick 2 차 배열 했다. 그는 행복 할 것 아니 었 어이 놈 잘 알고.
그 당시 몇 드라이버 2 차 팀의 일부가 될 싶 었 어. 난 일 년 그러나 다시 변경 후, 그것은 엄격 하 게는에 대 한 아 뇨.
도 비용 공유와 2 차 팀 추가 스폰서가 필요합니다. 내가 버드와이저 했지만 추가 자금을 했다.
맥스웰 하우스 커피 두 번째 주니어 존슨 & 동료 팀을 다시 하기로 하는 때 그것을.
이제 드라이버를 필요합니다.
내가 원하는 걸 알았습니다. 나는 그를 얻기 위해 단지 1 년 전에 열심히 시도 했다.
이렇게 많은 다른 이들 처럼 나 남아 알 랜 Kulwicki에 흥미를 느끼고 있었다.
나는 그 1990 시즌 전에 타고 제공 그가 그 자신과 그 자신의 팀에 대 한 드라이브를 계속 하 고 싶 었 때문에 거부.
그는 그가 무슨 일을 계속 하 고 성공에 그것을 보고 싶 었 어 요. 그 다음 날에 입사 하는 경우 그것은 포기 같은 느낌 그 만들 것 이라고 말했다.
그래서 앨런은 그의 일을 하 고 보관 하 고 그가 꽤 잘 했 어. 1990 년에 그는 그의 첫번째 경력 인종 승리 하 고 점 입상에서 9 완료.
그 아래 투자 팀 성공을 달성 해 봤다. 감안할 때 그, 그는 열심히 일을 알고, 젊은 사람이 결정 됩니다.
하 고 그에 게 그가 하 고, 잘 했다 모든 것에서 약간의 시간, 슈퍼스타를가지고 있다.
나는 주니어 존슨 & 동료 앨런을가지고 우수한 기회를 했다 느꼈다. 1990의 끝에, 그는 후원을 찾기 위해 고군분투 했다와 그의 팀 1991에 대 한 돈을 찾을 수 없습니다 경우 문제가 있을 거 라고.
알 란 여러 잘생긴 제공을 했다. 그래서 많은 사실, 그것은 지점에 도달 어디 내 후원 보고와 얼마나 많은 돈을 내가 드라이버를 지불할 수 있었다 그림 했다.
지불할 수 있었다 제한이 되었다. 그래서 마 지 못해 앨런에 포기 했다 고 순 청 새치를 서명.
아이러니 하 게도, 앨런 날 거부 하는 이유 중 하나는 그가 그가 늘어선 1991 년 그 자신의 독립적인 방법으로 계속 수 있는 스폰서 특정 했다.
때 그 정직 했다 라고 말했다. "아니, 앨런," 말했다, "당신이 필요가 없습니다 그 후원자."
앨런 그는 주장 했다.
그는 하지 않았다 그를 설득 하려고. 그 스폰서, 맥스웰 하우스, 이미 나와 함께 서명 했다. 나는 그들과 함께 계약을 했다. 나는 앨런도 나를 믿고 있다고 확신 하지 않는다.
하지만 앨런의 위치를 이해 합니다. 그는 그는 그가 필요 하 고 싶 었 그의 자신의 일-완벽 하 게 논리적인 돈을 느꼈다.
앨런은 후원자를 얻 었 고 1991 년에 경주 하기 위하여 계속 했다.
제프와 보드에 스털링 ' 91 시즌에 좋은 일 들을 기대 했다. 글쎄, 몇 가지 좋은 순간이 있었다 하지만 확실히 숫자 표시 주니어 존슨 & Associates 아무것도 하지만 좋은 일년 했다.
경주는 윈스턴에 대형 엔진에 대 한 좋은 시즌 때 내 하이라이트 되 고 고소 되었다 NASCAR에 의해 다시 한 번 수 없습니다.
어떻게 내가 있었이 대형된 엔진 우리의 시보레 14 끝나면^th 20 자동차 분야?
나스카는 승무원 수석 팀 맥주와 나 4 종족에 대 한 중단.
그것은 익살 극 이었다.
그것과 1991 절 기의 결과 아마도 내가 오는 줄의 끝에 생각 했다.
생산성 높은 있 었 되지 않았습니다. 비용 더 높았다입니다. 나를 위해, 정치 만연 했다입니다. 그리고 그것은 어떤 재미 되지 않았습니다.
하지만 그때 난 일부 변경 허용 주니어 존슨 & Associates NASCAR 역사에서 최고의 그리고 가장 주목할 만한 절 기의 하나로 내려갔습니다에 중요 한 역할을 하는 1991 년의 끝에.