repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Vi fikk en interessant email forleden dag her i TTAC undervannskamp stasjonen. Som ofte er tilfellet, var dette om en brukt bil. Men ikke bare noen bruktbil.
er en touring bil som tok min mor til og fra jobb som lærer i 1920. Det ble i låven på gården min besteforeldre til 1980-tallet da min mor ga den til meg. Jeg hadde bilen fullstendig restaurert av en spesialist i gamle bilen restaureringer i 1980, og tilbrakte litt mindre som $40.000 har dette gjort. Det er 68K km. Jeg vet jeg vil aldri få pengene mine tilbake fra gjenopprette denne bilen, jeg spør $25.000 for det nå.

Dette er en typisk brukt bil historie: foreldrene mine kjørte den å arbeide, jeg bestemt den opp litt, Id som å selge den. Var dette en 1990 enighet, jeg tror det kan bli solgt i løpet av dager til riktig pris. Men dette er en 1926 Dodge, som fører til alle slags spørsmål. Det har ikke noen verdi som pendler, åpenbart. Men det ville være en billig og fullt sortert inntreden i verden av klassiske bilen rally.
Alle sier at Duesenbergs og Auburns og hva vil aldri miste verdi fordi det vil alltid være en ny generasjon av utdannet, moneyed samlere som ønsker å eie dem. Uten tvil, det samme gjelder for fuelie Vettes og RoadRunners og 454SS Chevrolets av alle typer. Hva vil skje i 1926 unngår? Chevrolet 210s? Foreldreløse? Modellen som? Innfrir etterspørselen tilbudet?