폭스바겐 일주일의 시작 부분에 popolzšie 반응, 이야기는 사기의 "순수성" 디젤 엔진 시리즈 EA189-기반 회사 이외에 여러 가지 모터의 더 새로운 단위, 특별 한 EA288 가족 아니라고 말했다는 유해 물질의 방출.
서 부 미디어의 숫자에 몇 일 같은 까다로운 코드, 테스트 장비, EA288 엔진을 연결할 때 작업의 다른 모드를 엔진 세부 정보를 보고. 즉, 차례로, "사기" EA189 엔진에 근거한 다. 그러나, 폭스바겐 모터 가족의 보장 (및 집계 기준 "유로-5 및 유로-6" 포함) 하지 같은 제어 장치를 장착 하 고 생태에 어떤 요구 사항을 충족.
배출에 대 한 완벽 하 게 충족 기준을 따라서, 모든 현재의 폭스바겐 디젤 판매에 지금 (그리고 2 리터 TDI와 모델은 일부 국가에서 일시 중단). 그러나, 다음 해, 그룹 검토 최대 11만 "결함" 자동차와 업데이트 1.2-1.6, 지출의 65 억 유로-무거운 연료 오일 EA189 시리즈에 대 한 2 리터 엔진. 또한, 그는 여전히 미국에서 18 억 달러의 벌금을 얼굴. 가장 비 통한 일반적으로 전문가 들은 예측 회사 투자자에서 주식 및 가능한 재정적인 어려움을 떨어지는 서비스 비용, 최대 80 억 유로 잃을 수 있습니다.