Dim cynt pe ydym wedi delio'n briodol â'r treshka a ddangoswyd yn unig, gan fod y wybodaeth gyntaf am deulu'r genhedlaeth nesaf yn ymddangos ar y We. Fel y mae Car yn ysgrifennu heddiw, gan ddyfynnu ei ffynonellau ei hun yn y cwmni, mae BMW yn paratoi diweddariad difrifol o'r rhan dechnegol ar gyfer y 3-Cyfres.
Dylai eitemau newydd o dan fynegai'r ffatri G20 fynd ychydig yn hirach ac yn ehangach na'r treshec presennol, ond mae ychydig yn colli pwysau ar yr un pryd ac, yn bwysicaf oll, yn dod yn fwy pwerus. Felly, bydd addasiadau 328i a 335i gyda pheiriannau 4 a 6 silindr, yn y drefn honno, yn tyfu i 260 a 365 o rymoedd, tra bydd yr M3 uchaf yn cael injan tri liter gyda thyrbin trydan (ynghyd â malwen gonfensiynol) a bydd yn fwy na 500 o geffylau. Yn ogystal, bydd y llinell yn cael ei hail-lenwi â fersiwn wresog o'r M Perfformiad - M350i gyda chwech o 450 o bobl.
Ar yr un pryd, bydd y disel 122-horsepower a'r treshka hanner liter o 136 o rymoedd a oedd yn dadlau ynghyd â'r 3-Cyfres wedi'u diweddaru yn parhau fel yr unedau sylfaenol. A bydd cefnogwyr pob economi neu, os ydych yn hoffi, yn falch o ddau fersiwn hybrid ar unwaith - gyda'r 1. Uned 5-liter a modur trydan 60 cilowat (bydd 3-Cyfres o'i fath yn gallu gyrru ar drat trydan am 50 km) ynghyd ag injan dau liter a modur trydan 90 cilowat (yma bydd hyd at 80 cilomedr gwyrdd).
Nodweddion eraill y genhedlaeth nesaf fydd ailgynllunio hunanamlwg o'r tu allan a'r tu mewn. Ar ran o'r cyntaf, rhagwelodd hyd yn oed mwy o ymosodedd, yna bydd y tu mewn yn cael ei bennu gan y 7-Cyfres newydd, a fydd yn cyrraedd y dyfodol agos. Ond bydd yn rhaid i'r treshec newydd eu hunain aros amdano - mae'r datganiad wedi'i drefnu ar gyfer 2018.