RB9 공격 수

수요일에 jerez에서, 마크 웨버 4 시간 하루, 그러나 최대 거리-101...
마크 웨버: 안정성 측면에서 모든 것은 쿨-기계와 행복 해요. 어쩌면 내가 아니에요 최고의 몰고 몇 바퀴, 하지만 2 일에 대 한 상처 1 백 70 일 동안 새 차를에 대 한 좋은. 탁월한 전환율! RB9를 사용 하면 전군, 공격 하 고 그것은 항상 표시 하는 진행률에 대 한 충분 한 기초.

아침에 대 한 작업 계획은 매우 유익한 하지만 많은 단위 피드백, 기다리고 있었다 그리고 우리가 우리의 계획의 모든 포인트를 충족 하는 것이 중요 했다. 우리가 필요한 대부분의 작업을 헤쳐 나 갔어요. 사람들이 항상 결과에 관심을 지불 하지만 솔직히 말해서, 난 심지어 그들 보지: 우리만, 및 만큼 팀 상황에 행복을 측정할 수 있다.

어제 후 우리는 새로운 정보를 많이 받은-확신 내일와 세 바스 챤이이 과정이 계속 됩니다. 난 그가 더 할 수 있는 믿고 싶어 믿습니다, 우리는 좋은 기초 Seba. 당신이 어떻게 우리가 정말 볼 지난해 같은 기간에 비해 달라고 했다, 난 우리의 지표가 다소 개선 하지만, 이것은 기술 규정에 주요 변경의 부족 때문에 크게를 답글을 것입니다.

앤디 Dejmrum 레이싱 엔지니어: 아마도 오늘날 가장 생산적 이었다: 우리는 검사의 대량을 완료 하 고 평가 및 설정 실행 공기 역학에 초점을 맞춘. 모든 예상 대로 작동 하는지 확인 하려고 컴퓨터의 안 절약 하 고 내부 구성 요소.

날씨가 완벽 한, 그리고 비록 오후 바람 올라가서, 그것은 그림을 망 쳤 어. 마크 RB9와 처음 친분을 만족된 수 있는 것 같아요. 이제 우리는 많은 양의 정보를 분석 하 고 세 바스 챤, 그것 내일 아침 조종석에 앉아 처음에 기계를 준비 해야 합니다.