핫 해치 오 펠 Astra OPC와 거의 모든 위장 제거. 1 주일 전에 회사 오 펠 Astra 해치백 프랑크푸르트 모터쇼 trehdvernuû 수정에 소개는 GTC의 모델 이다. 매우 아름 다운, 기술 및 주요 경쟁 업체 보다 눈에 띄게 저렴. 하지만 드라이브-그것에 대 한 대기 OPC 버전의 팬 들은 정말 뜨거운 것 것입니다! 참신 기계적 차별 자물쇠를 가진 정면 차축에 300 마 력이 야-이것은 모든 알려진 때까지. 우리는 뜨거운 신선한 스파이 샷 없 그러나 해치 누드에 거의 전적으로 묘사 된다. 고려? 앞 차는 없습니다 너무 무 겁 게 위장, 하지만 여전히 수정 된 범퍼의 형태에 대 한 판단 하지 않습니다. 그러나, 잘 보이는: 중앙 공기 흡입구가 일반에 게 유효한 보다 큰 "애 스 터-GTC, 안개 램프 사이드 부분에 아니 분명히, 그들은 될 것입니다 더 나은 브레이크 디스크의 냉각을 위한 환기 슬롯이. 그건 그렇고, 과거 눈 전염성이 20 인치 롤러를 통해 그림에 표시 됩니다. Brembo의 메커니즘, 그것은 그 지적 가치는 "팬케이크" 두 차축-구멍 뚫 기를. 마지막으로, 그녀의 똥을 보여주는 GTC 모델 오 펠 성능 센터에서에서 훈련! 그녀는 말 그대로 잠재적인 발전소에 대 한 비명: 사다리꼴 배기 "줄기", 그리고 중간에서 범퍼의 측에 3 개의 명료한 "지 느 러 미"에 기관총 이다. 동일한 수하물 도어 위쪽 가장자리에 리프트, 속도에서 발생을 줄이기 위해 새로운 스포일러가입니다. "더 가벼운", 소문에 따르면, 어떤 podružat와 6 기계적인 전송 계층 2 리터 터보차저 엔진을 조달. 세련 된 "베이브" 7 초만에 첫 100에 도달할 수 및 최고 속도 250km/h. 체크 아래 우리는 제네바 avtosmotrinah 2012 년 3 월에에서 가장 가능성이 귀하의 가정이 될 것입니다.