スレッド： テスト次のポルシェ 911 ターボを見張ら

ポルシェは、今年 9 月にフランクフルトで開催されるターボ・クーペとターボ・キャリオレットの両方で、ターボ・サークルの中で氷点下の温度で 911 ターボ・テストを実施し、ターボ・ポッペとターボ・カトリオレットを、北極圏の気温の低い氷点下でテストすることを発表した。
ターボは、ボディ・シェルでのアルミニウムの広範な使用と、ほとんどのパネルでの 1550kg 前後の節約により、以前のモデルよりも軽量化されます。
最後のモデル 3の再作業バージョン。 8 リットルの平坦な 6 の累乗は 493bhp から 525bhp に、トルクは 479lb ft から 500lb 以下へと、上昇する。 これらの増加を実現するために 3 つのターボを使用し、燃料消費量の改善と CO2 排出量の削減を 3 つのうちの 1 つはより小さい単位で、下から下から低い速度で、 2 番目と 3 番目の値はより速い速度でのブーストを提供します。
2 つのギアボックスは 7 速マニュアルと 7 速デュアル クラッチ PDK-提供されます。同様に、前の車 PDK を搭載した 911 はマニュアル車より速くより効率的、低 CO2 排出量になります。力の増加と期待の 3 時ごろに毎時 62 マイルをヒットする新しいターボを実行します。4 秒。
どちらの車も、ターボsの商標分割後翼を保持し、特徴的な空気吸気を維持する。 テスト車両は、最後の車からのサーラウンドに偽装されている - 新型の量産車の設計が期待されている。