スレッド： Mastretta MXT R 『 autosport 』 誌ショーの設定

ショーの持続期間のためのオートカー スタンドに特別な外観を作る、MXT R は現在の道車と今後トラックだけ MXR のレースカー間座ってするように設計モデルの範囲に新たに追加。
MXT R は、2 が使用されます。0 リットルの Ecoboost エンジンのフォード フォーカス ST の現在のターボチャー ジャー付き 2 に代わる 285bhp を中心に展開します。0 リットル Duratec ユニット。前面スプリッターを含むレース車の空力パッケージを着用し、リアウイングを発音します。
それは変更されていません現在 MXT ロードカーから Mastretta 車日常 liveability で妥協したくないと。
オート スポーツ ・ インターナショナルで示されている車をよく使用される開発ラバとなります。現在のパフォーマンスの数値または価格は、上の単語はありませんが、お客様の更新の通知保たれる Mastretta と関心を登録できます。

Latest iteration of Mexican Mastretta MXT to be previewed at Autosport International show in Birmingham. The Mastretta MXT-R, the latest version of Mexicos sole sports car, the MXT, is to make its public debut at the Autosport International Racing Car Show this month.
Making a special appearance on the Autocar stand for the duration of the show, the MXT-R is a new addition to the model range, designed to sit between the current road car and forthcoming track-only MXR race car.
The MXT-R will use the 2. 0-litre Ecoboost engine from the Ford Focus ST, developing around 285bhp, which replaces the current turbocharged 2. 0-litre Duratec unit. It will wear the race-cars aerodynamic package, including a front splitter and pronounced rear wing.
It is otherwise unchanged from the current MXT road car, with Mastretta not wanting to compromise on the cars day-to-day liveability.
The car being shown at Autosport International will be a well-used development mule. Currently there is no word on performance figures or prices, but customers can register an interest with Mastretta to be kept informed of updates.