スレッド： 最新のユーロ NCAP のスコアを明らかにしました。

最新の安全賞の衝突保護の進歩を認識する、1 つの manufacturerVehicle からの失望の付いた安全基準庁ユーロ NCAP は貧しい人々 の 3 つ星評価を管理するダーチャ Lodgy など、15 の新しい車のクラッシュ テスト結果をリリースしました。
他の車のすべてのテスト、全体的に、最大 5 つの星を獲得しました。Lodgy クラッシュ テスト プロセスの重要な機能となっている地域安全支援技術の欠乏のための特定の批評のために来た。
安全性-低格付けは、必要がありますそれまで英国に来て、それは非常に安全なルノー ・ セニックとシトロエン C4 ピカソの家族指向の MPV 市場で競合している、Lodgys 成功に悲惨かもしれない。
博士ミシェル ・ ヴァン ・ ラティンゲン、ユーロ NCAP の事務総長は言った: それは私達のテスト、特に来てちょうど一週間、南米でルノーのブランド、サンデロはラテン NCAP で貧しい 1 つ星の評価を与えられた後でひどく行う Lodgy を見てがっかり。Lodgy 予算車両とお客様がなく、安全性、性能、快適さに妥協を受け入れます。ユーロ NCAP は、乗員の安全性が重要に関係なく、どのくらい彼らは彼らの車の支払うべきと考えています。
大人の乗員保護のため 91% を得点にもかかわらずランドローバーはむち打ち症保護新しいレンジローバー、保護は限界と考えられた唯一の領域に収まるようにそれが発表しました。
ボルボ V60 プラグイン ハイブリッド バージョンもよく、実行いくつか 350 kg 以上の重量を量るにもかかわらず従来電源モデルのスコアに一致します。
新しいフォルクスワーゲン ゴルフ、メルセデス A クラス機内安全の高レベルのフォードフィエスタすべて受信認識支援技術。
ゴルフに自動的に停止する衝突の後車をもたらす、マルチ衝突ブレーキ システムが装備されており、さらに損傷の可能性を減らします。さらに、積極的な乗員保護システムは、差し迫った衝突を検出し、準備の車アクティブ · セーフティ · システムの準備によって潜在的な傷害を軽減します。
これにもかかわらず、安全性は比較的低い 71% を獲得ゴルフ標準フィット後部シートベルト アラームの省略のためのカテゴリを支援します。
フォードの MyKey 技術が特定の賞賛に選ばれました。電子安全システムが他の多くのパラメーターと同様、オフになっていることを防ぐ、最高速度を制限するようにプログラムできる個別のキーとその他のドライバーを提供するために所有者ができます。

完全に結果:
ダーチャ Lodgy-3 つの星
フィアット 500 L-5 つの星
フォード · フィエスタ-5 つの星
フォード久我-5 つの星
ヒュンダイ ・ サンタフェ-5 つの星
メルセデスベンツ A クラス-5 つの星
三菱アウトランダー-5 つの星
オペル/ボクソール Mokka-5 つの星
レンジローバー-5 つの星
セアト · レオン-5 つの星
座席トレド-5 つの星
シュコダラピッド-5 つの星
スバルフォレ スター-5 つの星
ボルボ V60 プラグイン ハイブリッド車-5 つの星
VW ゴルフ-5 つの星