Ar 16 Mehefin, 1903, creodd y peiriannydd Henry Ford, gan benderfynu troi'r car o foethusrwydd yn gyfrwng angenrheidiau sylfaenol, gyda chefnogaeth 12 o ddynion busnes o Michigan gwmni ceir, a enwodd ei enw ei hun. Ail-osodwyd car Henry Ford gan hen ffatri fan ar Rodfa Mack yn Detroit. Cymerodd Henry, a oedd yn berchen ar 25.5 y cant o gyfranddaliadau'r cwmni, yr awenau fel is-lywydd a phrif beirianydd Ford Motor. Sylfaenwyr Ford Motor Co. Caffaelodd y cwmni, a lansiodd un o'r gweithgynhyrchwyr ceir mwyaf yn y byd, y cwmpas a'r pŵer nid ar unwaith. Ar y dechrau, casglodd timau o ddau neu dri gweithiwr o dan arweinyddiaeth uniongyrchol Henry geir i archebu o rannau sbâr a weithgynhyrchwyd mewn gweithfeydd eraill. Caffaelodd car cyntaf Ford ei berchennog ar 23 Gorffennaf, 1903. Cynhyrchu mass yng n ffatri Ford Ym 1906 daeth Henry Ford yn llywydd a phrif berchennog y cwmni, a dwy flynedd yn ddiweddarach, yn 1908, gwireddodd ei freuddwyd drwy ryddhau'r model "T". Agorodd gyfnod modurol newydd. Roedd "T" yn hawdd ei reoli, nid oedd angen gwaith cynnal a chadw cymhleth a gallai yrru hyd yn oed ar ffyrdd gwledig. Ac yn bwysicaf oll - roedd yn fforddiadwy: ym mlwyddyn ei gynhyrchiad costiodd Ford T $825, yn 1912 - $375. Llinell Cynulliad Ford T yng n ffatri Ford ym Mharc Yr Ucheldir, Michigan oedd y man cychwyn ar gyfer datblygu cynhyrchu torfol yn fyd-eang. Gwasanaeth parhaus, un trawsgludwr sy'n pasio drwy'r holl weithdai, safoni rhannau, awtomeiddio prosesau - y Ford hwn i gyd. Henry Ford, a sefydlodd y cwmni ceir ar 16 Mehefin, 1903.