スレッド： ニュース： ボルボ/吉利 R ＆ D 提携、ベントレー テストの秘密

ボルボ と 吉利 C セグメント車、コンチネンタル GT スピード転換ナルドをインドで動作するバイヤーが豪華な拒否します。 メルセデス ボルボのモデルとその所有者吉利共同研究・開発工場ヨーテボリで作成されます。両方の会社のためのモジュラー型アーキテクチャでは、範囲の C セグメント車の開発に使用されます。新センターはマット Fagerhag で管理して約 200 人を採用することです。
多くの新しいベントレーコンチネンタル GTC の速度を世界の最速 4 席ドロップ-トップ、テスト トラックの VW の Ehra-Lessien トラック ドイツとイタリアのナルドで行われました。彼らは、ヨーロッパで最長の 2 つ、ためだけでは、持続的な毎時 200 マイル プラス作業に適しています。
メルセデス部門のディーター・ツェッチェ氏は、高級車メーカーが魅力的な自動車の魅力を見出すために予約されていることから、南部のインド市場は高級車メーカーにとって問題になっていると指摘した。 世界の他の地域よりも、自分たちの成功を誇示する傾向は、はるかに少ないという。