repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

このブラジルのサイトによると、これはブラジルの歴史の 10 の最も販売車のリストです。それらのいくつかは、他の人は完全に最初の世界、別のブランドまたは別の会社であっても、他の国で販売されているに、私たちのためだけに。手がかりを持っていると思いますか。心配ない場合も驚かされたいくつか。

10第 5 回 場所： フォード フィエスタ、1。200 万と数える
ブラジルに後発それだけその第三世代に私たちの海岸に到着したし、すぐに現地生産を得た。ドライブするのも楽しい、その新しいバージョンは確かに銘板をプッシュのランキングで。

9第 5 回 場所： フォード Corcel、1 300 万。
Corcel 名の下それは 1968年-1986 年から製造されました。かなり格安だったことはないので、それランク高いので驚いた。しかし、それ だった その生産期間の多くの中流階級の夢。不思議なことに、このあたりはフォードはフォードではありません。ブラジルでは、Willys はルノー車を生産しました。フォードは、ウィリス工場を買って、この車は、ルノー 12 がほとんど準備ができていたフォードはそれを取って、デザインを少し変更し、それでよしとします。また、ルノー CHT エンジンも使用!

8第 5 回 場所： フォルクスワーゲン コンビ、1。500 万
何 1 つ言ってやるがいいことができますか？それは明らかにその歓迎を克服しました。それは、2nd または 3rd 車はビートルの前でさえもに、がシボレー アマゾナス ロミ イセッタ後、ブラジルで生産。ありがたいことに、新しい安全規則それを殺害しました。ここでは、それはヒッピー車はなかった。むしろ、仕事の馬および家族車として提供しています。60 年代末までに家族をあきらめていた、それがほぼ変更なし、かつ大量の需要によって、行った中小企業、商人などその最終的な崩壊まで。

7第 5 回 場所： シボレー コルサ, 1。500 万と （並べ替え） のカウント
まだ生産ではクラシックと呼ばれるとはいえ TTAC を取り上げた広範囲より近代的なコンパクト セダンで outclassed されてセダン バージョン、セダンとしてだけと。しかし、それはその特売価格と Chevys 良い評判のために住んでいます。販売の最大の部分をしたであろう、ハッチ、弱虫、打ち上げで作成された波紋の淡い記憶と早く出て頭を下げた。ブラジルで最も安いセダン!

6第 5 回 場所： シボレー Chevette 1. 600 万
この 1 つは私を驚かせた。うすうすそれ売ったような数字ではなかった。それはすべて、世界で販売された、ブラジル人観ははっきりあったよりはるかに短い寿命を享受する、アメリカ人より正 (1973 年から 1994 年まで生産)。不思議なことと対照的な我々 は常に最初の世界からちょうど残り物を生成表示この車ここに開始されましたまず、ヨーロッパで、そしてアメリカで。運転ができる年齢の来た時、恐ろしく古い RWD レイアウトと印象的でない内部の部屋だった。

5第 5 回 場所： 1 シボレー Celta 700 万と数える。
コルサの簡易版、それは小さなスペースで同じ古い (非常に簡体字)、プラットフォーム上に (非常に大体) 乗り物や安い仕上げのもののいくつかは可能な想像します。物事の明るい面、Chevys 1。0 エンジンは非常に強い、近づいて何かでこのフェザー級を引っ張り ガスト.

4第 5 回 場所： フィアット パリオ、2。500 万と数える
1996 年にデビュー、パリオ ハッチは大規模な成功した家族を生み出した。最初古いフィアット Uno の導出その今いくつかの新しい宇野とプントの部品間のハイブリッド。ほとんど何も、そのクラスで最高ではないが何かで最悪の事態は、ほど遠い、信頼性が高く、手頃な価格の車として地位を確立しています。

3rd 場所： Fusca フォルクスワーゲン (カブトムシ) 300 万
正式には、最初のブラジル生産車 (真実ではない)、1959 年にここに開始され、1986 年までの生産にとどまった。驚いたことに、それが 1993 年に復活し、別の 3 年間続いた。いくつかの Fusca の販売の事実は驚くほどで、たとえば、それ開催市場 60 年代後半のいくつかの年の 65% です。それはこの国で多くの靴を着ていたのブラジル人の車輪の後ろに置くことと信じとよく気遣われる例まだ見られるうろうろ、ひどく保たれたものはまだ毎日目障りをすることができます。

次点者: フィアット宇野/ミル、3. 200 万と数える
それを与えることをフィアット不本意コンビのような殺害されたエアバッグと ABS を義務付ける新たな安全規制への準拠。私は本当だったと主張生命スパン車の大衆化がブラジルで現実になった数十年、ブラジル、モーターを備えることの責任があります。1984 年に開始、それは昨年まで続いた (元の形状にもその後継者 2010 年に発売され、は活発に販売を継続) と同様に、そのより有名な弟のパリオに大家族の父親します。それは常に楽しいドライブに、広々 とした車、すべての人生の歩みからの人々 を引き付けることができるだった。フィアットがブラジル市場の優位性を構築する際の基盤とするビルディング ブロック。

チャンピオン: 6 フォルクスワーゲン Gol 100 万と数える。
1980 年に立ち上げ最初それは小柄なエンジンと低 ○ しぶしぶ低迷、VW は、ブラジル人は何を望むのか車を与え始めた、それはほぼ 30 年間ブラジルで最も販売車をされています。それは常にここで開発されていますので車の一部は最もブラジルによって考慮、3 世代と多く facelifts を経験してきた。100 万が輸出されているし、アルゼンチンなど、近所のいくつかの販売の王冠を取ることをどうにかしています。それはブラジルのフォルクスワーゲンの恒星の評判から寄与します。いくつかここでは、それは唯一の本当の車です。 安心私たち一人当たりの収入は今後数年間で倍増、たとえに小さな、コンパクトな車が常にブラジル人の心の中暖かい歓迎を見つけます。