スレッド： ATS は長いそのターゲット市場に行く

その秘密ゼネラルモーターズがキャデラック ブランドのバラ色の将来を確保するため中国に依存します。ただし、ピンチを後部座席とのどが渇いてターボチャー ジャー付きエンジンの完全な輸入 ATS はマスタードを切っていません。いいえ驚きは、その後、GM の建物は ATS ローカル 1 つの非常に重要な変更を将来。

Carnewschina は、200 馬力 2 の選択とキャデラック ATS が中国で構築されることを報告します。5 L 4 気筒エンジンや、3。6 ディ V6。もっと重大に、合わせて、エヘン、中国市場の独特な好み、ホイール ベースは伸ばされた 4 インチになります、ATS L. を作る
この時点で、その魅力的なああ、それらの風変わりな中国人と後部座席の快適性と K ターン悪夢ホイール執着の線に沿って何かを書く。 しかし、ちょっと考えます。キャデラックの伝統的なブランドのイメージが含まれています 広々 としました。、それはないか。RWD フリートウッドの崩壊はある程度後ろに窮屈されて以来、すべての単一のキャデラックがビルドされていません。元 CTS と STS edged アップされた; その点で災害06 STS AWD とそれが私の好みに前の座席を調整、あなたの謙虚な著者が毎日ドライブに使用 タッチ 後部の下のクッション。有名な DTS も戻って、その共有プラットフォームのおかげで S クラス競争正確でした。ATS はかなり、4 ドア 2 + 2、マツダ RX-8 のようです。Wheres でアピール?理由はないです。 すべて キャデラック広々 として後ろに快適ですか？
今のところ、よう、一般が好きな市場のための最高のアイデアを保存以前の STS-L、ビュイック パーク アベニュー G8 と同様に見えます。