スレッド： ウィリアムズのピット ストップでの作業 1 日を過ごした

ウィリアムズのピット ストップでの作業 1 日を過ごした

ウィリアムズのプロトコルのレーサーを獲得した金曜日最後の 2 行：、でない作業チームは速度、ピット ストップの練習全体の日を捧げます。全体としてトラックにこの目的のためすべてのレーシング チーム ウィリアムズが来た。
バルテリ ・ ボッタス: 午前中は我々 のピット ストップにもかかわらず悪天候の練習に集中して、多くを行うことができた。

この手順では、いくつかのキーポイント: 時間を失わないためには、レーサーする必要があります後リセット速度制限の行の前に、理想的にはサービス マシンの場所に到着して自信を持ってから、座席。さまざまな要因の制御下に維持する必要があるより多く、電車より、チームを信頼し、さらに高速に動作します。

次のテスト後にメルボルンで足跡をピットに完全に準備がよ、同じような訓練を開催します。

マルドナド今日の日はピット ストップをシミュレートするために完全にのめり込んでいた-私たちチームは冬の壊れ目の後に有用であった。

全体的に私はこれらの 4 日間が開催された方法に満足して: マシンをはい、速度は良かった。我々 は計画していたすべてを行っています。はい、まだ多くの作業があるが、我々 は、移動する方向を表す、FW35 で作業していきますバルセロナ-次の週に戻ってするを楽しみにしています。

マイク Koflènテクニカル ディレクター: 今日トラックすべてに出席したルーチンのピット ストップを練習したので旅団ウィリアムズのレースします。天気予報、予想通り、だった雨が、我々 は時間を失わなかった。一般に、マシンの週の刺激-信頼性の結果は機会に上昇しています。先の速度に取り組んで、バルセロナの最終テスト。