特に霜パパラッチに巻き込まれる北極は最初のルノー メガーヌ、次世代のネイティブ インスタンスをテストします。人気の C クラスが 4 番目のフェーズに移動する準備することは、我々 は長い時間前を知っていたが、コピーされたラバ前にすべての道はなかった。だから、何我々 を作ることが白と黒の迷彩の下ですか。
さて、まず、眼鏡 (IV) 完全にシルエットを変更、リコール、2008 年以来、市場の現状、ルノーの最も古いモデルの 1 つは、現在の世代のはるかにスリムになった。保守の名目でのわずかなヒントを取り除くために Megana 今多くある共通の新しいクリオとエスパス。
ハッチバックから借りて日産パルサー (ないについては何も一緒にモジュール式シャーシ CMF を開発する日本語とフランス語!)、かなり標準的なモーターのラインのまま： 130 強い 1.2 リットルのガソリン エンジン、2 つ TCe （130-160 馬力）、および多分より深刻な 200 強いターボ版の PCA。ただし、新しい眼鏡を確かにすぐに植民地化スポーツ誘導体 （希望誰もが現在の世代の燃えるような r. s. を覚えている？）;多くの細部はフランクフルトに落ちる。