הליך המשנה: פנים P1 מקלארן גילה

כבר חשף את המראה המינימליסטי של הפנים של P1 מקלארן בפעם הראשונה. זהו הסירה-אאוט,-סיבי הפחמן, פנים של hypercar החדש מקלארן P1. החברה אומרת כי נושא עיצוב ניילון סגורה החיצוני P1s משתרע על הפנים, עם עיצוב מינימליסטי זה אמור להרגיש תא הטייס של מטוס קרב.
הרבה הפנים עשוי סיבי פחמן (סופקה השכבה העליונה הרגיל של שרף, שמירת 1-5 ק ג) ואומר מקלארן ההתרגשות הטייס תימסר על ידי זיגוג נרחב, המשתרע מן חופת זכוכית ממעל, בשמשה הקדמית שבו הוא עמוק יותר מאשר רחבה.
למרות מקלארן אומר שהמעצבים שמרו את switchgear למינימום, P1 יש בקרת אקלים מלא, הניווט הלוויני, מערכת סטריאו העידו מרידיאן.
P1 גם יקבל ערכה פשוטה מכשיר דיגיטלי. והערפל קול נעדר מן הבקתה P1s, ומיוחד השטיח קלת משקל תהיה אופציה.
המושבים בנויים סביב הפחמן דקים פגזים עם המינימום של ריפוד קצף, שוקל רק 10. גב המושב גר' קבועים על 28 מעלות מהאנך, אבל יכול להיות מוגדר 32 מעלות לתת לנהג מסלול יותר מקום קסדה.
גובה המושב יהיה מותאם אישית המוגדר באמצעות מקלארן עבור מנהל ההתקן בודדים.

The minimalist look of the McLaren P1's interior has been revealed for the first time. This is the stripped-out, carbon-fibre, interior of the new McLaren P1 hypercar. The company says that the shrink-wrapped design theme of the P1s exterior extends to the interior, with a minimalist design that is meant to feel like the cockpit of a fighter jet.
Much of the interior is made from carbon-fibre (which lacks the usual top layer of resin, saving 1. 5kg) and McLaren says the cockpit sensation will be delivered by the extensive glazing, which extends from the glass canopy overhead, to a windscreen which is deeper than it is wide.
Although McLaren says the designers have kept the switchgear to a minimum, the P1 has full climate control, sat-nav and a bespoke Meridian sound system.
The P1 also gets a simple digital instrument pack. Sound deadening is absent from the P1s cabin, and special lightweight carpet will be an option.
The seats are built around ultra-thin carbon shells with the minimum of foam padding and weigh just 10. 5kg. The seat backs are fixed at 28 degrees from the vertical but can be set to 32 degrees to give the track driver more helmet room.
Seat height will be custom set by McLaren for the individual driver.