הליך המשנה: פיג'ו 301 כדי להוביל לצמיחה ברחבי העולם

תקציב חדש נועד להפחית את ההסתמכות של פיג'ו על השוק האירופי המהותק. פיג'ו אגרסיבית למכירות מחוץ למערב אירופה תלויה במידה רבה בהצלחתה של פיג'ו 301 החדשה במשקל בינוני, לדברי מנכ"ל המותג החדש שלה, מקסים פיקד בן ה-38, שהחליף את וינסנט רמבו הקודם המכהן בסתיו.
הכנת אובדן פיג'ו, בכבדות בקורת בצרפת על כך גם בשימור, השיגה רק 30 אחוזים מכירות במדינות מערבית בשנת 2010. אבל הדמות קמה כדי 42 אחוזים בשנת 2011, בעיקר בגלל תרומתו של שלה שתיערך סינית עם מנוע ודוֹנגפאנג — בזמנו בראשות Picat, דובר סינית שוטפת.
כשפיקאט מנהל כעת את כל החברה, היעד של פיג'וטס למכירות מחוץ למערב הוא 50% ב-2015, ו-60% עד 2020. ה-301, 4 עם מגפיים גדולים. מסבאה באורך 4מטר המבוססת על פלטפורמה מורחבת ומורחבת של 208, תוביל את ההתרחבות לטורקיה, מרכז ומזרח אירופה, רוסיה, אוקראינה, המזרח התיכון וכמה שווקים באמריקה הלטינית. לאחר מכן, בשלב השני, המכונית תושק ובהמשך תיוצר בסין.
הדגמים החדשים עיצוב ארבע דלתות הוא קריטי למכירות שאינן מערביות, טוען מקסים פיאט. בעוד שבאירופה רק שני אחוזים מהמכוניות החדשות במחלקה בגודל זה הן מסבאות, הן מהוות 74% במזרח התיכון, 64% באסיה ו-50% הן במזרח אירופה והן באפריקה, והמגמה לא מראה שום סימן לירידה.