המנוע של מכונית דודג וייפר SRT-10 הדור החמישי יהיה הגדול ביותר בקרב אלה שהותקנו אי פעם על ייצור כלי רכב של קרייזלר LLC. מגדש טורבו עם גיאומטריה משתנה חלקים, דלק ישירה בלחץ גבוה, carburetion המערכת. bezdrossel′naâ. . לא, ברור שזו לא המנוע על מכונית חשמלית התקציב דודג וייפר SRT-10, מי ירד מן הבמה ב- 2010-10 צילינדרים, כל אחד עם בקבוק ליטר של מים, חוסר תשלום, הזרקת מבוזר הוא עניין אחר. ולא על המכונה החדשה ישנה שום דבר. רק לפני כמה ימים כי יורשו של "צפע" להשיג את האטמוספירה V10 "מפלצת" שמן קיבולת 8.7 l! כן, של daunsajzinge רחוב וטכנולוגיה מירוץ, ספורט חברת קרייזלר, ברור שהם לא שמעו. הדור הרביעי של נחשים ", אגב, היו מצוידים 8360-קו מנועי חיצון, אפילו חשבנו כי בשל תקנות איכות הסביבה המחמירים יותר ויותר בעקבות קופה ו רודסטר הם קטנים יותר, אבל vysokoforsirovannoj G8 פרארי. עם זאת, ראש Jills ראלף SRT לפני חודשיים, הצהיר כי היחידה יהיה desâticilindrovym. האיטלקים בכלל. תן V10 הפחות־מוכר לא תהיה sverhvysokotehnologičnym, אבל עבור fiatovskij מנגנון תזמון שסתומים משתנה MultiAir שאנו מצפים. מהי ההשפעה? . ובכן, ובהחלט יותר כוח סוס 600, 760 ניוטון מטר, שנוצר על ידי המנוע זהה. נראה לנו, בערך 650 HP ו-800 ננומטר תוצאות בר-השגה. בדוק את ההנחות שלך. אנחנו יכולים כבר הבכורה צפע הזה חורף-הבהרה-ינואר דטרויט אוטומטי הצג (NAIAS). סגור לציבור dvuhdverka צריך לעשות בסתיו 2012 השנה.